大學路隴海路口中間圍擋施工,早高峰再現堵車長龍
大學路隴海路口中間圍擋施工讓車主們措手不及
昨日,大學路與隴海路口中間設立圍擋破路埋管,使得該處路面被大量擠占,早高峰大學路(政通路至醫學院)再現嚴重擁堵場景。施工將持續一周時間。
半小時車子移動不足百米
上午8時許,市民劉先生駕車自西向北由淮河路轉入大學路,之后就陷入了擁堵的車流之中,半小時后車子向北僅移動不足百米,這讓趕早上班的他很是郁悶。
路中突然豎起的藍色圍擋,以及圍擋內挖出的深約3米的大坑,也讓鄭州交巡警三大隊的民警急得滿頭大汗,多名民警緊急趕到現場增援,才使得癱瘓的路面慢慢恢復了正常。
一名民警告訴記者,早高峰時段由北向南的車輛已經堵過了中原路,由于施工限制了路口車輛的通行,擁堵情況直到早高峰結束才得到了緩解。
“路口兩邊實際上只留下一個車道通行,車輛通行受到限制,希望車主盡量繞行該路段,避免堵車影響到公司考勤。”民警建議由大學路上隴海快速路的車主選擇繞行,由嵩山路上橋或由京廣快速路等路段通行。
路口施工約需一周時間
對于路口施工情況,隴海快速路施工項目部一負責人表示,大學路隴海路口的圍擋是凌晨設立的,施工將持續約一周的時間,提醒車主注意路況變化,盡量在施工時間選擇繞行。
“大概一周的時間,這個時間是保守估計,遇到下雨天灌水的話,可能會出現麻煩。”他介紹,此次施工在路中間,又恰是兩條主干道交會處,鋪設的雨水管道需要花費一定時間。
對于早高峰出現的擁堵,該負責人稱路口的保通措施是確保雙向四車道通行,而保通方案也曾經和警方商量過,施工期間將要求現場人員注意減少對交通的影響。
他告訴記者,目前路口西北角的法桐和綠化帶對快速路的通行造成的影響比較大,希望借鑒隴海快速路嵩山路區域的施工方法,移除法桐和綠化帶給路口交通加速。(記者 汪永森 文/圖)
今冬供暖剛剛開始,高新區、中原區等區域發生多處熱力管網“罷工”。早上9時30分許,記者在現場看到,事發位置處在兩路交叉口中央偏南,約1平米路面微微凸起,大量熱水溢出。讓人慶幸的是,凸起路面尚未塌陷,未對來往車輛出行,帶來太太影響。
據了解,隴海路—中州大道互通式立交橋的建設耗費6.5億元,立交橋全面通車才兩個多月,就演變成了鄭州市區的有名“堵點”。
從9月24日起,隴海路地面一層(錢塘路至一馬路段)重新恢復由西向東的單向交通組織通行方式。
從隴海路高架下來不遠處就是“腸梗阻”堵點,變道處旁的花壇加劇了這里的交通擁堵。公開資料顯示,“隴海路—中州大道互通式立交橋”工程的建設合同總金額為6.5億元,該工程自2013年12月28日開工建設。
昨天凌晨3點半,鄭州隴海路一層一路段南半幅快車道上,塌陷出一個深約4米的大坑。一輛出租車經過時陷入坑內,在熱心路人幫助下,大伙將出租車從坑內抬出。
昨日鄭州突降暴雨,鄭州多地又出現“看海”模式,多處地勢低洼路段出現嚴重積水現象,不少社會車輛只能涉水前行,部分車牌被水沖掉,目前,在隴海路桐柏路站牌,還有20塊車牌,等待失主認領。
隴海高架開通一年,自西三環向西這段,橋上橋下路面寬敞平整,道路狀況良好。然而,最近有市民發現,隴海路與南水北調大橋交叉口向西這段,剛通車一年左右的路面卻被重新挖開施工。
通泰路以東共有8個站點:西劉街站、黃河南路站、農業南路站、商都路站、康寧街站、商鼎路站、東風南路站、鄭州東站,均不在隴海路高架橋下。
1月21日,映象網記者從隴海路快速通道工程項目部獲悉,明日上午中州大道隴海高架至石化路段南北雙向封閉施工兩個半小時,提醒廣大司機提前繞行。
1月20日,記者從鄭州市交通運輸委員會召開的新聞發布會上獲悉,隴海路快速公交B5路將于1月26日開通試運營,隴海快速公交接駁支線189路也將同時開通。
昨天,鄭州市園林局發布了隴海路綠化方案,隴海路綠化工程全面啟動,今年年底前將完工。明年春天,在70多萬平方米的綠地裝點之下,隴海路將成為鄭州市又一條“綠色通道”。
昨天,鄭州市園林局發布了隴海路綠化方案,隴海路綠化工程全面啟動,今年年底前將完工。明年春天,在70多萬平方米的綠地裝點之下,隴海路將成為鄭州市又一條“綠色通道”。
此次隴海路快速通道綠化設計范圍全長27.5公里,設計內容主要是隴海路西四環立交、隴海路中州大道立交與隴海路107輔道立交景觀綠化設計及全段中分帶、側分帶設計、行道樹栽植,綠化總面積為703096平方米。
近日,不少市民反映,隴海路快速通道并不“快速”,特別是橋下,更是十分難走。對此,隴海快速通道工程項目部召開緊急專題會議,對市民反應的問題進行了整改布置,預計10月份,隴海快速通道全線通車。
從隴海路高架橋去鄭東新區,除了走黃河南路、東風南路外,又多了一條更近、更快速通道。昨日早7時,隴海路中州大道立交橋東、西、北三個方向的互通匝道開通,市民駕車沿隴海路高架橋前往鄭東新區CBD區域,將比以前節約至少20分鐘時間。