日前,鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路車站市政配套工程規(guī)劃在市規(guī)劃局網(wǎng)站進(jìn)行批前公示。從規(guī)劃內(nèi)容來看,鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路除兩端鄭州東站、新鄭機(jī)場站兩站外,中途還設(shè)置了經(jīng)開區(qū)站和機(jī)場北站,均定位為對外交通接駁站,采用線下式站型設(shè)計,建有公交場站、公交停靠站、的士站、自行車停車場、小汽車停車場,旅客通過下進(jìn)下出的模式實現(xiàn)“零換乘”。
按照規(guī)劃,經(jīng)開站車站規(guī)模為高峰小時客流量767人,規(guī)劃為2臺2線城際車場,設(shè)基本站臺和中間站臺各一座,采用線下式站房設(shè)計。設(shè)有1個公交場站,包含 2處港灣式停靠站、14個出租車候車位、3處自行車停車場、4處小汽車停靠場包含274個停車位。此外,該站還設(shè)有占地面積4949平方米的社會停靠場,后期可再建近300個停車位,以滿足未來客流增長產(chǎn)生的停車需求。
機(jī)場北站規(guī)模為高峰小時客流量162人,規(guī)劃為2臺2線城際車場,設(shè)基本站臺和中間站臺各一座,采用線下式站型設(shè)計。設(shè)有1個公交停車場,包含15個停車位;2個港灣式停靠站;出租車站設(shè)有8個候車位,位于候車廳出入口西側(cè)站前廣場;3個自行車停車站以及2個小汽車停車場共83個停車位。(記者 張倩)
城鐵因異臭停運(yùn)竟因臭豆腐
12月31日,鄭機(jī)城際鐵路正式開通運(yùn)營,不少旅客在元旦出行時開始選擇鄭機(jī)城際鐵路,據(jù)統(tǒng)計,元旦期間新鄭機(jī)場站累計發(fā)送旅客8147人次。
最早一班車為C2961次,7:50從鄭州東發(fā)車,8:09抵達(dá)新鄭機(jī)場;末班車為C2984次,22:56從新鄭機(jī)場開出,23:22抵達(dá)鄭州站。
鐵路部門人士告訴記者,按初期正常運(yùn)營時間計,從鄭州東站到機(jī)場,一站直達(dá)為19分鐘,而從鄭州火車站到達(dá)機(jī)場,則需22分鐘左右。
正式運(yùn)營后一站直達(dá)最快僅需19分鐘。
鐵路部門人士告訴記者,按初期正常運(yùn)營時間計,從鄭州東站到機(jī)場,一站直達(dá)為19分鐘,而從鄭州火車站到達(dá)機(jī)場,則需22分鐘左右。
二七塔、少林寺、龍門石窟,這些省內(nèi)著名旅游景點,因為一條軌道的鋪設(shè),將實現(xiàn)三地一線通。
不久的將來,二七塔、少林寺、龍門石窟,這些省內(nèi)著名旅游景點,因為一條軌道的鋪設(shè),將實現(xiàn)三地一線通。記者昨日從鐵路部門獲悉,我省規(guī)劃的鄭州新鄭國際機(jī)場(簡稱鄭州機(jī)場)至登封至洛陽城際鐵路已開始前期工作,今年年內(nèi)有望開工建設(shè)。
7月5日,鄭州至機(jī)場(新鄭機(jī)場)城際鐵路部分路面已完成鋪軌。鄭州至新鄭機(jī)場城際鐵路正線全長43公里,設(shè)計速度200公里/小時,通車后從市區(qū)到機(jī)場大約只需15分鐘,預(yù)計今年底可建成投入使用。
鄭焦城際鐵路票價已正式出爐,鄭州至焦作一站直達(dá)一等座票價為45元,二等座為28元。
對此,鄭州火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,參照鄭開城鐵票價,鄭開城鐵運(yùn)營里程51公里,每公里0.35元,所以鄭焦鐵路全長77.8公里,票價或為27元。目前,鄭州到焦作的火車普通硬座票價是23.5元,軟臥104.5元,硬臥69.5元,普通中巴車30元,豪華大巴36元,面包商務(wù)車票價30元,鄭焦城際公交票價為20元。
對此,鄭州火車站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,參照鄭開城鐵票價,鄭開城鐵運(yùn)營里程51公里,每公里0.35元,所以鄭焦鐵路全長77.8公里,票價或為27元。目前,鄭州到焦作的火車普通硬座票價是23.5元,軟臥104.5元,硬臥69.5元,普通中巴車30元,豪華大巴36元,面包商務(wù)車票價30元,鄭焦城際公交票價為20元。
昨日,東方今報記者從鄭州鐵路局獲悉,鄭焦城鐵的靜態(tài)驗收已進(jìn)入收尾階段,正在進(jìn)行動態(tài)檢測,很快將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。投入使用后,鄭州到焦作間的鐵路通行時間將由現(xiàn)在的兩小時縮短為30分鐘左右。
3月15日,鄭焦城際鐵路開始進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。
”6月18日,武石(武漢至黃石)、武岡(武漢至黃岡)兩條城際鐵路同日開通。加上去年開通的武咸城鐵,以及預(yù)計2015年底開通的武漢到孝感城鐵,4條城際鐵路圍繞一個城市同時建設(shè),也是全國罕見。
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