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映象新聞

鄭機(jī)城鐵"試跑" 一站直達(dá)最快僅需19分鐘

鐵路部門(mén)人士告訴記者,按初期正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì),從鄭州東站到機(jī)場(chǎng),一站直達(dá)為19分鐘,而從鄭州火車(chē)站到達(dá)機(jī)場(chǎng),則需22分鐘左右。

 

到達(dá)層▲

 

綜合換乘中心三層▲

 

綜合換乘中心2層公交候車(chē)廳▲

 

鄭州站 鄭州東站 南曹站 孟莊站 新鄭機(jī)場(chǎng)站

  □記者劉江浩文平偉攝影

  核心提示|鄭機(jī)城鐵年底前終于要開(kāi)通運(yùn)營(yíng)啦!昨天,200多名媒體記者和網(wǎng)友“嘗鮮”,試乘鄭機(jī)城鐵C2961次動(dòng)車(chē)組。現(xiàn)在,就跟隨本報(bào)記者一起,提前感受一下城鐵的便捷吧。

  體驗(yàn)|全程僅用14分鐘

  昨日上午9時(shí),包括本報(bào)記者在內(nèi)的首批體驗(yàn)者,走進(jìn)鄭機(jī)城鐵C2961次,該車(chē)從鄭州東站發(fā)車(chē),開(kāi)往鄭州機(jī)場(chǎng)。

  列車(chē)采用的是CRH380車(chē)型,有一等座和二等座,與正常乘坐的高鐵列車(chē)一樣,專門(mén)設(shè)有小賣(mài)部。行駛9分鐘后,列車(chē)到達(dá)南曹站,該站停留20多分鐘,由于去程列車(chē)速度和停站時(shí)間,均不是正常運(yùn)營(yíng)后的狀態(tài),所以,不能作為真實(shí)參考的依據(jù);返程時(shí),列車(chē)一站直達(dá)式開(kāi)行,從新鄭機(jī)場(chǎng)站出發(fā)到鄭州東站,全程僅用14分鐘。

  鐵路部門(mén)人士告訴記者,按初期正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間計(jì),從鄭州東站到機(jī)場(chǎng),一站直達(dá)為19分鐘,而從鄭州火車(chē)站到達(dá)機(jī)場(chǎng),則需22分鐘左右。不過(guò),待過(guò)渡運(yùn)行圖使用結(jié)束后,速度有望提升,全程僅需15分鐘。

  隨著鄭機(jī)城鐵的即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng),當(dāng)年的“三巨頭”,如今,再次站上了同一起跑線。2011年,鄭機(jī)、鄭焦、鄭開(kāi)城鐵,陸續(xù)開(kāi)工建設(shè),如今,鄭開(kāi)、鄭焦已先后開(kāi)通運(yùn)營(yíng),鄭機(jī)城鐵雖姍姍來(lái)遲,但比預(yù)定的工期,仍提前了6個(gè)月,年底前將正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。鐵路部門(mén)人士介紹說(shuō),“主要考慮是方便旅客乘機(jī),配合機(jī)場(chǎng)二期的投入使用。”

  站點(diǎn)|目前共設(shè)5站點(diǎn)

  開(kāi)行|早班車(chē)6:40

  正式運(yùn)營(yíng)后,鄭機(jī)城鐵的開(kāi)行方式,與鄭焦、鄭開(kāi)相同,分為一站直達(dá)式和站站停。按照鐵路部門(mén)發(fā)布的運(yùn)行初期列車(chē)時(shí)刻表,鄭州東一站直達(dá)機(jī)場(chǎng),需時(shí)19分鐘。

  具體時(shí)間:

  鄭州東站去往新鄭機(jī)場(chǎng)站最早車(chē)次是C2961次,7:50發(fā)車(chē),8:09到達(dá)。而從新鄭機(jī)場(chǎng)站返回市區(qū),最晚一班為C2984次,22:56發(fā)車(chē),23:22到鄭州火車(chē)站,全程26分鐘。

  鄭州鐵路部門(mén)人士解釋稱,該時(shí)刻表只是過(guò)渡時(shí)期(開(kāi)行日至明年1月9日)暫用。因?yàn)?016年1月10日,全國(guó)鐵路大調(diào)圖,鄭機(jī)城鐵的部分車(chē)次也會(huì)有調(diào)整變化。屆時(shí),從鄭州市區(qū)到機(jī)場(chǎng)的最早發(fā)車(chē)時(shí)間為6:40。

  同樣是運(yùn)營(yíng)初期,但客流大不同——鄭開(kāi)城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期,安排動(dòng)車(chē)組列車(chē)6.5對(duì),鄭焦城鐵只有5對(duì),鄭機(jī)城鐵開(kāi)行圖定列車(chē)為20.5對(duì)。數(shù)字對(duì)比可以看出,未來(lái),鄭機(jī)城鐵的客流將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他兩條。

  連通|開(kāi)封、焦作老百姓

  可通過(guò)鄭機(jī)城鐵直達(dá)機(jī)場(chǎng)

  在昨日鐵路部門(mén)公布的列車(chē)時(shí)刻表中,記者并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)焦作、開(kāi)封發(fā)往鄭州機(jī)場(chǎng)的車(chē)次,因?yàn)樵摿熊?chē)時(shí)刻表,只是開(kāi)通初期的一個(gè)過(guò)渡。明年1月10日起,將會(huì)增加至開(kāi)封和焦作的列車(chē)。

  從區(qū)域位置來(lái)看,鄭機(jī)城鐵未來(lái)將承擔(dān)起“互聯(lián)互通”的大任。旅客可以由此實(shí)現(xiàn)航空、高(城)鐵、地鐵、長(zhǎng)途客車(chē)、市區(qū)公交、出租車(chē)和社會(huì)其他車(chē)輛的零換乘。而鄭機(jī)城鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,河南省開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的三條城際鐵路將實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)互通”,鄭州、開(kāi)封、焦作三市的老百姓,都可以通過(guò)這條便捷通道,直達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)。

  票價(jià)|預(yù)計(jì)二等座15元左右

  據(jù)河南城際鐵路公司相關(guān)人士介紹,鄭機(jī)城鐵票價(jià)參照鄭開(kāi)、鄭焦。目前票價(jià)方案已上報(bào)待批準(zhǔn),開(kāi)通前會(huì)正式公布。

  依據(jù)鄭開(kāi)和鄭焦票價(jià)計(jì)算,鄭機(jī)的票價(jià)也初露端倪——

  線路 里程 一等座票價(jià) 二等座票價(jià)

  鄭開(kāi) 50.5公里 28元 18元

  鄭焦 77.8公里 45元 28元

  鄭機(jī) 43公里 約23.65元 約15.05元

  換乘|不出站可進(jìn)入T2航站樓

  不用出車(chē)站,下了城鐵列車(chē)后,可直接進(jìn)入T2航站樓,這就是鄭州機(jī)場(chǎng)二期GTC的“零換乘”。

  機(jī)場(chǎng)二期GTC分為地上兩層,地下四層,鄭機(jī)城鐵新鄭機(jī)場(chǎng)站位于地下三層。目前,GTC與T2航站樓直接相連,新鄭機(jī)場(chǎng)站地上六米處,與T2航站樓到達(dá)層相連。車(chē)站共設(shè)有3個(gè)出入口,1號(hào)出入口直通T1航站樓(約50米),2號(hào)出入口直通T2航站樓(無(wú)縫銜接),3號(hào)出入口直通規(guī)劃建設(shè)的T3航站樓。

  新鄭機(jī)場(chǎng)站站長(zhǎng)劉愷娟介紹說(shuō),從新鄭機(jī)場(chǎng)站步行到達(dá)T1,需十分鐘,而到達(dá)T2航站樓需要十二三分鐘。

  互動(dòng) |城鐵來(lái)了,去機(jī)場(chǎng)你選哪種?

  1

  機(jī)場(chǎng)大巴

  市內(nèi)共有六個(gè)發(fā)車(chē)點(diǎn),分別是:鄭州民航大酒店、火車(chē)站鄭州大酒店、汽車(chē)北站、鄭州東站(高鐵站)、火車(chē)站西廣場(chǎng)、龍?jiān)创缶频辍0l(fā)車(chē)間隔時(shí)間約1小時(shí),行車(chē)時(shí)間約1小時(shí)。票價(jià)20元,隨航班發(fā)車(chē),坐滿即開(kāi)。心得:風(fēng)險(xiǎn)是受天氣影響較大,且發(fā)車(chē)間隔長(zhǎng)也可能耽誤事。

  2

  私家車(chē)

  如果駕車(chē)到鄭州機(jī)場(chǎng),三條道路可以選擇,機(jī)場(chǎng)高速、京港澳高速、四港聯(lián)動(dòng)大道,從鄭州市區(qū),如果選擇高速路,非高峰期,耗時(shí)約為1個(gè)小時(shí),距離45公里左右(東區(qū)計(jì)算),按百公里7個(gè)油,93汽油實(shí)時(shí)價(jià)格按5.49元計(jì)算,走高速的話,加上來(lái)回20元的過(guò)路費(fèi),總花費(fèi)不到60元。心得:風(fēng)險(xiǎn)依然是雨雪霧等惡劣天氣,高速限行封路。

  3

  出租車(chē)

  從費(fèi)用上看,市區(qū)到機(jī)場(chǎng)費(fèi)用為100元左右。心得:市區(qū)打出租去機(jī)場(chǎng),有可能面臨被拒載。此外,被機(jī)場(chǎng)出租甩過(guò)、宰過(guò),坐地加價(jià)也是常有的事。

  4

  城鐵

  速度快,耗時(shí)15分鐘左右,票價(jià)也是目前各交通方式里最低的,預(yù)計(jì)15元左右。它的優(yōu)勢(shì)是,幾乎不受天氣的影響,確定性大大增加,可以很有把握去機(jī)場(chǎng)乘機(jī)。心得:弊端是發(fā)車(chē)的頻次,可能和你的航班時(shí)間點(diǎn)不契合。

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  本報(bào)訊鄭機(jī)城鐵投運(yùn)在即,昨日,記者了解到,鄭州航空港區(qū)新開(kāi)通635路公交,同時(shí)優(yōu)化626路公交線路,并先期建設(shè)臨時(shí)接駁場(chǎng)站,方便市民換乘城鐵。(記者田園)