2015年07月10日17:41 來源:映象網
自6月25日鄭焦城際鐵路開通以來,客流量遠遠超出預期。
映象網訊(記者 阮海峰/文 劉棟杰/圖)7月10日,映象網記者從鄭州鐵路局獲悉,自6月25日鄭焦城際鐵路開通以來,客流量遠遠超出預期。截止7月6日,共計售票76743萬張,日均售票5848張,開行旅客列車376趟。
鄭州鐵路局提供的統計數據顯示:從6月26日到7月8日,鄭州火車站共計售票38132張,列車平均上座率為82.8%;焦作火車站共計售票38611張,列車平均上座率為84.2%。
記者也了解到,鄭焦鐵路的車票預售期從今天還將繼續調整,只能購買20日以內的車票。對此,鐵路部門解釋稱,開通一段時間后會綜合考慮大家的需求,如果需求旺盛,不排除開通一站直達列車。
據悉,鄭焦城際鐵路自鄭州火車站引出,經既有京廣線南陽寨站、新建黃河景區站,與京廣線并線跨越黃河,經新建武陟東站和修武西站。之后,再接入既有新菏線焦作站。目前,全線設計速度200公里/小時,共設鄭州、海棠寺、南陽寨、黃河景區、武陟東、修武西、焦作7個車站。
針對鄭焦鐵路列車此次臨時調整,該負責人希望廣大市民可以理解,而對于市民較為關心的原列車車次何時恢復開行,他們將會在接到上級部門的通知后第一時間予以公布,市民可關注車站公告或12306網站,在此期間,市民如需前往鄭州的話,可選乘其他交通工具,避免因路線不熟或換乘而耽誤出行。
趁著“十一”黃金周您多坐坐鄭焦鐵路列車吧,因為從10月10日開始,很多車次都停運了。“由于鄭州火車站施工改造,很多途經鄭州站的列車都會受到影響,其中,對鄭焦鐵路的影響特別大。上海虹橋到焦作的G1810次,12時31分開,18時8分到達鄭州,18時46分到達焦作。
截至7月31日,累計發送旅客450.99萬人次,創造客運收入9478.27萬元。
自2015年6月26日鄭焦鐵路開通以來,焦作車務段管內焦作車站、修武西站、武陟車站、黃河景區站四個城際站,始終堅持以“人民群眾滿意”為根本標準,大力踐行“以服務為宗旨、待旅客如親人”的理念,不斷探索服務新方法,創新服務新亮點,盡心盡力為旅客提供優質服務。
9月10日零時起,按中國鐵路總公司統一安排,全國鐵路將實行新的列車運行圖。調整后,鄭焦鐵路將由現在開行的9對增加為10對,其中多了2趟由我市發往新鄭機場的車次,這對于需要乘坐鄭焦鐵路出行的旅客而言確實是個好消息。
所謂“兩小時交通圈”,指的是相距600公里以內的省會城市之間的交通圈,在這個半徑范圍之內的城市基本上都在國家規劃的交通網中,形成經濟交流圈。假以時日,這一計劃得以實現,各省會與北京、各省會之間都將由時速300公里的高速鐵路相連,配合上繁多的城際鐵路,相鄰區域間的同城化發展趨勢將逐步顯現,并最終形成一個個緊密相連的城市群。
今日,鄭焦鐵路正式開通運營。昨日中午,鄭焦鐵路開始放票。
今日,鄭焦鐵路正式開通運營,鄭州至焦作的運行時間由原來的兩個多小時縮短至約40分鐘。運營初期,將安排開行動車組列車5對,7月1日調圖后將取消一站直達列車。二等座全程票價28元。
鄭焦鐵路將于6月26日正式開通運營,鐵路部門即將公開售票。
當日,鄭焦鐵路進行了首次載客運行并將于近期正式開通運營,身著統一制服的 “動姐”也與乘客見面。鄭州鐵路局鄭州客運段對擔當鄭焦鐵路的乘務人員進行了專題理論知識、服務技巧和禮儀培訓。
5月21日早上7:15,隨著一聲汽笛聲響,C2900次動車組緩緩駛出鄭州火車站,備受關注的鄭焦鐵路開始首次體驗試乘之旅。
6月23日,映象網記者從鄭州火車站獲悉,鄭焦城際鐵路票價已正式出爐。運營初期,鄭焦城際鐵路票價實行折扣票價。其中,鄭州至焦作一站直達列車一等座票價為45元,二等座為28元。
運營初期,鄭焦城際鐵路票價實行折扣票價。
備受廣大市民關注的鄭焦鐵路票價正式公布,最低28元。
備受廣大市民關注的鄭焦鐵路票價正式公布。根據鄭州火車站公布的方案,鄭焦鐵路計劃每天開行5對列車,最早一班車在每天早晨7點15分始發,晚班車是18時25分發車,全程52分鐘。