建筑垃圾長期霸占非機動車道,無人清理
建筑垃圾長期霸占非機動車道,無人清理
映象網快訊(記者 邱延波 文/圖)在鄭州市高新區,有條新修的道路創新大道。這條路的非機動車道上,被人倒了3堆建筑垃圾,影響非機動車的通行。令人難以置信的是,建筑垃圾倒了有將近一年時間,至今無人清理。
建筑垃圾盤踞非機動車道半年多無人清理
在鄭州高新區創新大道上,鐵魏路與創新大道交叉口附近創新大道路西,修的好好的慢車道被一堆約一米二三的垃圾堵住了道路。所有由此經過由北向南的非機動車行人在進入慢車道南行幾百米后才發現此路不通,只好原路返回,然后進入快車道通行。這段道路嚴重影響到路上非機動車路人的正常通行。
在現場,不時會看到由北向南沿該條慢車道南行的騎電動車路人“誤入歧途”后不得不返回,然后再進入快車道繼續前行。這堆堵路的建筑垃圾被一張巨大的黑色罩網覆蓋,可能是由于存放時間太久的緣故,這堆堵路的垃圾山上已經長滿了荒草。在這堆堵路垃圾的北邊還有兩堆傾倒在慢車道上的垃圾。這兩堆占道垃圾雖然沒有像最南邊的那座把整個慢車道全部堵死,然而也依舊氣焰囂張的占據了二分之一的慢車道。
據路邊一位清掃馬路的環衛工介紹,這三座垃圾山長在慢車道上已經有快一年時間了,一直沒人清理。
“前一段時間為了應付檢查,有人過來在上面蓋上了防護網!難不成這堵路的垃圾山就應該這樣?!夜里經常有騎車的路人誤撞上攔路的垃圾山上而摔倒,難道垃圾堵路都快一年了,一直沒有人發現?”環衛工人說。
將派人現場了解情況
昨天下午,鄭州城建熱線12319工作人員表示,將馬上聯系市政或當地政府,敦促盡快查看情況,爭取早日清理掉。
據附近居民介紹,該區域應該歸屬溝趙辦事處管轄,那么,他們對此有何看法呢?
9月29日下午17時許,高新區溝趙辦事處一名工作人員稱,難以斷定該路段的確歸屬溝趙辦事處管轄。工作人員表示會立即向領導反饋,核驗該區域究竟是否歸溝趙辦事處管轄范圍。若確實在他們轄區內,將會很快清理。(線索提供:岳永溆)
前兩日,鄭州連迎綿綿秋雨,一掃往日炎熱。然而對于鄭州市民安女士來說,提起下雨她就犯愁,“我家附近的冉屯東路沒有下水道,下點小雨就積水。”
科學大道,連接鄭州與滎陽的一條主干道。然而,同一條道路,在滎陽和高新區內卻上演冰火兩重天的景象:高新區內綠化帶荒草叢生,長期無人管理;滎陽境內綠化完好,賞心悅目。
普濟路市中心血站門前的非機動車道損毀數月無人修復,目前已危及居民的出行安全。
河南省交通運輸廳組織召開全省交通運輸環境保護和節能減排工作攻堅推進電視電話會議,總結近年來我省交通運輸環境保護和節能減排工作,安排部署下步主要任務和重點工作。
1月12日,有市民反映,開封市中山路與濱河路交叉口護城河南河沿向西,百米之內的路面上有人設置了兩道路障
道路,本該視野開闊,便于行走。然而,在鄭州市富民路,本就不寬的道路,兩邊卻砌起數百米長2米多高的墻。在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟,市民稱其為“遮羞墻”。
在缺口處可以看到,被墻體遮擋的是大量的垃圾和廢墟。
7月17日上午,映象網記者從鄭州市交通委獲悉,為使鄭州市四環道路保持干凈衛生,提升城市環境衛生管理水平,鄭州市四環道路管理中心采購了18臺環衛設備。
北三環到開元路段道路規劃寬60米,中間建2米寬中央分隔帶,兩側依次是16米寬機動車道、3米寬綠化帶、7米寬非機動車道、3米寬人行道。京廣快速通道北延工程,南邊從北三環開始,連接京廣快速通道,跨連霍高速和江山路,到天河路,全段4.479公里。
在南陽路和興隆鋪路交叉口南邊,采訪車行駛在一片“龜殼路”上,發出“咕咚咕咚”的聲音。“國基路(花園路—文化路)這幾天開工,晚上施工白天通行,2個半月施工完畢,除了國基路和文化路交叉口車流量大外,其余路段對交通影響不大。
泥濘的道路、貧窮的生活,這是曾經的農村給人們留下的深刻印象。而今,這個記憶被撲面而來的鄉村新景象所顛覆:天藍、樹綠、花香,路寬、房美、民心安。
道路中間路面損毀嚴重,七八個大坑連著小坑,過往車輛須小心翼翼繞著行駛(如左圖),騎電動車、自行車的行人也叫苦不迭,這是4月28日記者在市城區仲景路與信臣路交叉口附近看到的情形。
顧名思義,道路交通事故救助金就是對發生交通事故,而又沒有搶救資金的受害人以幫扶救助,顯然,它釋放了濃厚的以人為本的善意。可是,由于這項救助金申請程序復雜、各地申請主體不一、公眾知之甚少、條件苛刻救助覆蓋面較窄等原因,當前,很多省份的這筆“救命錢”被閑置,躺在銀行的賬戶上睡大覺。
要求各機關團體、企事業單位和社會各界應當使用標準名稱。
這48條道路中,最長的是西干道,北起北三環、南至二環支路、西鄰嵩山北路、東鄰鐵路,長4976米,寬度只有15米 。29.興北街:西起沙口路,向東北方向過北三環,折向西北至沙口路的延長線