紅旗開進奢華商圈金寶街 官車訂單已超500輛
紅館對面就是阿斯頓馬丁、蘭博基尼等豪車專賣店
與阿斯頓馬丁和蘭博基尼為鄰、周圍奢侈品專賣店云集———
“來自一汽的統計數字顯示，截至目前，紅旗H7交付全國范圍政府采購訂單已突破1000輛，其中僅在北京地區，來自中央部委、中直機關和央企高管的交車訂單就超過500輛。紅旗希望能夠效仿當年奧迪的成功之路，以“官車”身份拉動私人消費市場的增長。”
本報訊這邊是阿斯頓馬丁、蘭博基尼、路虎，那邊是古馳、博百利……夾在這些著名的奢侈品牌當中，紅旗兩個字頗為簡單，卻反而更加顯眼。昨天，在位于東單金寶街的紅旗京津冀地區首家城市展廳——紅館，記者看到，面向私人消費者發售的紅旗H7高檔轎車已經到位，展廳中超過一半的面積，都被用來展示這款主打車型；而誕生了“閱兵車”的紅旗頂級旗艦L系列，目前還是只做展示不發售。
店面工作人員介紹說，“店面的占地面積有470多平方米，投資估計要超過2000萬元，目前率先發售的定位于C級轎車的紅旗H7，起售價在30萬元左右。”如果按照金寶街目前的租金價格每天每平方米25元計算的話，紅旗這家店面的月租金就接近40萬元。對此，店面工作人員說，“之所以在這么貴的地面上開設展廳，也是為了充分顯示紅旗的高端化運作理念，我們目前已經接到了50多輛車的訂單，都是個人消費者。”
按照一汽轎車的規劃，首批“紅館”布局仍然以北上廣深等一線城市為主，而二線省會城市包括長春、鄭州、南京等，也將成為紅旗品牌目標客戶的重點分布區域。一汽方面曾經表示，我們要讓所有經銷商和消費者都知道，紅旗品牌和奔馳、寶馬、奧迪的高度是一樣的，紅旗需要通過產品、銷售和服務等各個環節，用最為完善的細節體驗，向紅旗的消費者傳遞其高端、豪華的品牌定位。
來自一汽的統計數字顯示，截至目前，紅旗H7交付全國范圍政府采購訂單已突破1000輛，其中僅在北京地區，來自中央部委、中直機關和央企高管的交車訂單就超過500輛。對于紅旗這種先公務后私人市場的運作方式，一汽方面在接受媒體采訪時曾經表示，政府市場比較集中，開展營銷服務相對比較容易，而且紅旗在歷史上就有“官車”的形象，所以政府市場先行一步。同時，紅旗也希望能夠效仿當年奧迪的成功之路，以“官車”身份拉動私人消費市場的增長。
“紅旗要想展示其獨立的高檔車品牌形象，就必須有獨立的銷售渠道。”對此，業內有關專家分析認為，“紅旗此番三度卷土重來，應該徹底走出官車的光環，而作為一個真正的市場品牌來運營，而不是作為官車形象的重新回歸，這樣的紅旗才有復興的希望。”
（魏彤）
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