眾泰電動(dòng)出租車頻現(xiàn)質(zhì)量問題 安全隱患難徹除
杭州新增300輛電動(dòng)“的士”安全問題待解
近日，萬向集團(tuán)欲聯(lián)合美國跑車制造商VL公司收購陷入破產(chǎn)危機(jī)的美國豪華電動(dòng)汽車品牌菲斯克(Fisker)，萬向集團(tuán)接連出手布局新能源汽車，有媒體評(píng)論：電動(dòng)汽車，春天真的來了？
萬向公司頻繁的動(dòng)作再次吸引了人們對(duì)新能源汽車行業(yè)的關(guān)注，與之形成對(duì)比的是，杭州的眾泰電動(dòng)出租車卻頻現(xiàn)質(zhì)量問題。針對(duì)杭州頻頻曝出的眾泰電動(dòng)汽車質(zhì)量問題，《中國企業(yè)報(bào)》記者暗訪了多位杭州電動(dòng)出租車司機(jī)，很多車主表示質(zhì)量問題確實(shí)不少。企業(yè)安全技術(shù)還不夠“硬”，杭州300輛眾泰新車即將上路，誰為乘客“戴上安全帽”？
安全隱患終難“徹除”
其實(shí)，眾泰電動(dòng)汽車的質(zhì)量問題已不是什么新鮮事。早在2011年，眾泰汽車生產(chǎn)的一輛純電動(dòng)出租車就曾在杭州街頭營(yíng)運(yùn)時(shí)發(fā)生自燃事故引發(fā)公眾關(guān)注，眾泰一度被推上輿論的風(fēng)口浪尖。近日，眾泰電動(dòng)車又頻頻曝出質(zhì)量問題：剎車失靈、方向盤不能控制……這些潛在安全隱患讓人們?cè)俅螌?duì)眾泰電動(dòng)車的質(zhì)量產(chǎn)生疑慮。
司機(jī)們普遍反映，杭州的一些電動(dòng)出租車大大小小的問題都有存在。尹師傅跑這個(gè)車已經(jīng)兩年多了，說到車子的壞損率他很是無奈：“這個(gè)電動(dòng)出租車維修率還是比較高的，我的車子主要是剎車問題。記得有一次，在馬路上拉客人，車子開著開著剎車突然失靈了，怎么踩都沒有用，當(dāng)時(shí)客人也被嚇壞了，幸虧平時(shí)我開車速度比較慢，才沒有釀成慘劇。這種問題很容易發(fā)生交通事故，安全隱患比較大。”
記者暗訪了多輛該品牌的電動(dòng)出租車，除了剎車，方向盤突然失靈難以控制、電機(jī)壞損、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)等也都是常見問題，至于汽車坐墊、車窗玻璃的質(zhì)量不好更是屢見不鮮。不僅在公共領(lǐng)域，前不久，杭州電視臺(tái)生活頻道曝出私家車主買眾泰電動(dòng)車短短一年大修十幾次，由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)漏油、方向機(jī)經(jīng)常異響的問題，沈師傅換了三只驅(qū)動(dòng)電機(jī)和八只方向機(jī)。雖然眾泰汽車從去年10月份加大改進(jìn)力度后情況有所好轉(zhuǎn)，但技術(shù)還是不成熟，質(zhì)量始終不過關(guān)。
為此，記者暗訪了杭州電動(dòng)汽車的維修點(diǎn)，雖然已是晚上9點(diǎn)，看到廠內(nèi)仍有10余輛等待修理的電動(dòng)汽車，除了電動(dòng)出租車還有政府用車和私人租賃的電動(dòng)車。從維修點(diǎn)的維修人員處了解到，因?yàn)槭峭砩纤钥土髁恳呀?jīng)減少，待修理的車子比較少，白天來修理的人會(huì)更多。在一旁等待維修汽車的一位“的姐”告訴記者，每天因?yàn)橘|(zhì)量問題需要搶修和前來維修的車子至少20輛，多的時(shí)候不止這個(gè)數(shù)，如果白天來大多數(shù)時(shí)候需要排隊(duì)。目前，杭州公共領(lǐng)域的純電動(dòng)汽車涵蓋了公交車、出租車、郵政車，還有一些政府用車，純電動(dòng)出租車約200輛，眾泰品牌占多數(shù)。記者就眾泰電動(dòng)車的質(zhì)量問題致電杭州分公司總經(jīng)理李向國，他表示，汽車質(zhì)量一直在不斷地改進(jìn)中，安全維修方面不方便透露，目前還沒有出現(xiàn)大的事故，一切運(yùn)作良好。
由于電動(dòng)出租車在杭州市區(qū)內(nèi)運(yùn)行，行駛的路程相對(duì)較短，且在眾多的出租車“大軍”中，200輛眾泰電動(dòng)出租車只占總數(shù)的很小部分，存在質(zhì)量問題不易暴露，但它們就真的沒有安全隱患嗎？
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