昨天上午，南京首場網約車駕駛員資格考試開考，報名參加的40名駕駛員里，僅有7人在兩門科目中達到80分的合格線。下午參加考試的36人成績更慘，只有3人通過。據了解，昨天的考試題目包括全國題庫和南京本地題兩張卷，難倒很多駕駛員的是關于南京的試題，因為考題要求司機對本地道路包括高淳和溧水都要非常熟悉，另外還要具備一些人文地理等方面知識。 揚子晚報

　　手機就能報名考試

　　揚子晚報記者從南京市客管處了解到，網約車司機資格考試在南京鼓樓區中央北路211號棲霞駕校內舉行，以后將成為和駕照理論考試一樣的常態化考試。

　　從昨天開始，除了電腦和系統維護的時間，一般每天上下午都會有一場考試。只要是通過公安部門審核的報名者，就可以通過“南京市客運交通管理處”的微信公眾號看到考場計劃，考生可根據自己的情況來預約考試。

　　網約車從業資格證考試采用網上答題的方式，有“全國公共科目”和“南京區域科目”兩張卷子，題型包括判斷題、單選題以及多選題。全國卷主要涵蓋出租車政策法規、職業道德、事故處理等常識性內容，南京卷則側重行業法規、旅游景觀、人文地理等方面。考生需要在120分鐘之內，答完兩張卷子上的140題，分數都達到80分以上，才算通過。

　　司機下備考APP復習

　　昨天第一個全部通過的駕駛員是首汽約車的周師傅，他全國公共科目得分88分，區域科目的成績則是87分。

　　周師傅告訴記者，之前單位集體組織過培訓，他自己也認真復習了半個月左右。“我手機上還下載了‘網約車寶典’和‘元貝駕考’的APP，沒事就在上面做題。”

　　相比通過考試的駕駛員，首次嘗試折戟的人占了大多數。司機竇師傅兩門考試都考了60多分，全部需要等待補考，更可惜的是通過了全國科目的考試，區域卷子沒考過，不過只需再考一門即可。

　　“越往后通過率會越高”

　　記者了解到，昨天上午參考的40位駕駛員僅有7人過關，而下午的36人則只有3人通過，日平均通過率不足兩成。“首場考試的整體考場紀律和秩序還是比較好的，駕駛員都進行了認真作答。”南京市客管處從業中心副主任唐振昊介紹，考生大部分是通過微信公眾號自己約的時間，因為第一天，首約公司來報名的人比較多，首場大概有20人來自該平臺。

　　“與全國其他城市相比，通過率不低也不高。”南京市客管處相關負責人表示，由于是首場考試，考生對題型不熟悉，加上有些司機準備不足，通過率可能會偏低，“隨著對題目熟悉程度的增加，越往后通過率會越高。”

　　焦點關注

　　南京卷難考：長江大橋是哪年建的？

　　昨天，不少參加考試的駕駛員反映，相比全國卷來說，南京卷其實更難。

　　“全國卷有題庫，1000多道題還算好背，南京卷讓人無從準備，只有一個大綱，需要自己去找題目，都不知道上哪找。”一位駕駛員告訴記者。

　　昨天記者了解到，南京卷不僅需要駕駛員熟知道路情況，還需要對旅游、人文、歷史信息有所了解。比如，有涉及中山陵和總統府歷史的考題，還有考題問“長江大橋是哪一年建的”。地理類則出現了“老山南邊的一條主干道叫什么”“省人民醫院東邊是什么醫院”“南師大有幾個校區”等考題。

　　“主城區的道路都熟悉也不能全部搞定，因為還考到了溧水有哪些景點，這就要求不僅僅會認路開車，還需在旅游、歷史方面具備一些素養。”有司機說。

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　　廈門寧波的本地題都不太好答

　　2016年12月5日，廈門在全國率先組織了首場網約車司機從業資格考試。有記者梳理發現，杭州、寧波、北京也相繼開始這一考試。網約車司機資格考試包括全國公共科目考試和地方區域科目考試兩部分，區域科目的考題多涉及人文歷史，也是公眾熱議的話題。

　　判斷題（廈門）：

　　廈港漁民是屬“水上人家”疍族，乃3000年前古越族的后代，也是廈門人先民之一。

　　1938年1月10日，日本軍隊侵占廈門，殺害我軍民共約7000人。

　　判斷題（寧波）：

　　范欽是天一閣創始人。

　　安慶會館是我國八大天后宮和七大會館之一。

　　它山堰與鄭國渠、靈渠、都江堰合稱為中國古代四大水利工程。

　　判斷題（北京）：

　　司機在南禮士路接到客人，客人要去國家海洋局。司機告訴乘客距離很近，不需要打車。（備注：此題迷惑性很強，按照工作規范，司機應讓乘客上車后再告知，由乘客自行選擇）