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首起共享單車?yán)碣r案

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　　首起共享單車?yán)碣r案，單車騎行時(shí)后剎失靈整個(gè)人飛了出去。廈門葉女士在使用共享單車騎行時(shí)，剎車時(shí)后剎失靈，整個(gè)人飛了出去，臉部直接著地，致鼻骨骨折，右眼球挫傷。共享單車公司承認(rèn)工作失誤導(dǎo)致剎車問題，對(duì)葉女士表示慰問，并承擔(dān)全額理賠醫(yī)療費(fèi)。

文章關(guān)鍵詞：首起共享單車?yán)碣r案;共享單車?yán)碣r案;共享單車; 責(zé)編：安文靖

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“國民素質(zhì)”終于配得上共享單車了

爭氣的共享單車來自負(fù)責(zé)的運(yùn)營，這也提醒我們，在共享單車的次序邏輯里，先行落實(shí)企業(yè)責(zé)任，政府責(zé)任，再來強(qiáng)調(diào)和推動(dòng)大眾素質(zhì)的提升，是一個(gè)可行路徑。由此取得的治理經(jīng)驗(yàn)和發(fā)展模式，也為共享單車走向世界創(chuàng)造了條件。
共享單車企業(yè)迎來中場角力

最近對(duì)共享單車亮出黃牌的，不止北京。包括北京在內(nèi)，目前全國已有12個(gè)城市叫停共享單車投放。有媒體評(píng)論指出，隨著這一波禁令效應(yīng)的持續(xù)發(fā)酵，相信“亮黃牌”的城市會(huì)越來越多。
為確保安全出行鄭州等多地叫停共享電動(dòng)自行車

一個(gè)就是目前市場現(xiàn)有的和已經(jīng)投放的車輛普遍不符合《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)要求。騎行人并不固定，且多數(shù)未經(jīng)過專門的交通安全教育和駕駛培訓(xùn)，加上電動(dòng)自行車自重大、速度快，發(fā)生事故會(huì)帶來較大傷害和損失。
國內(nèi)第二起共享單車索賠案立案索賠10萬

9月19日，河南英協(xié)律師事務(wù)所律師彭鵬就最近代理的共享單車兒童騎行傷害索賠案致函國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局缺陷產(chǎn)品管理中心，呼吁總局責(zé)令涉案的OFO小黃車召回全部機(jī)械鎖共享單車，將機(jī)械鎖更換為安全可靠的智能鎖。
交通運(yùn)輸部：一些城市暫停投放共享單車是為確保"有序"

　交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕21日在例行新聞發(fā)布會(huì)上說，最近，一些城市根據(jù)自身實(shí)際情況，決定暫停投放共享單車。這既體現(xiàn)“鼓勵(lì)”、又體現(xiàn)“規(guī)范”，其目的是為了確保“有序”、確保“安全”。

專家：終結(jié)共享單車“亂象”需各方合力

一邊是共享單車快速成長，一邊是違停問題耗費(fèi)公共市政資源，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展與公共資源適配面臨的難題如何破解？
共享單車市場衍生加盟亂象業(yè)內(nèi)人士：風(fēng)險(xiǎn)大

上周北京出臺(tái)共享單車新政，要求不得亂停放、不得設(shè)置車身廣告、為承租人購買意外傷害險(xiǎn)等。據(jù)了解，目前全國已經(jīng)有十幾座城市采取措施大力管控共享單車。淘汰賽開始，行業(yè)弱者只能出局，曾經(jīng)野蠻生長的共享單車市場正面臨著重新洗牌的局面。
共享單車調(diào)查：新用戶用車不能徹底免押金

截至目前文件出臺(tái)月余，記者在北京調(diào)查ofo和摩拜兩家企業(yè)產(chǎn)品使用情況發(fā)現(xiàn)，尚存老用戶退押金不能用車，新用戶不能徹底免押金的情況。
叫停新增共享單車是為走得更遠(yuǎn)

共享單車不能也不應(yīng)是資本邏輯下的野蠻生長狀態(tài)，它必須在公共語境下，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的平衡。
共享單車快速擴(kuò)張有樁公租單車遭遇冷落

共享單車在達(dá)到235萬輛后被叫停再投入，開始向精細(xì)化服務(wù)轉(zhuǎn)型。然而，發(fā)展不均、在中心城區(qū)受到挑戰(zhàn)的公租自行車，更迫切需要轉(zhuǎn)型。“下鄉(xiāng)”也許是出路之一。

共享單車?yán)瓌?dòng)10萬人就業(yè) 有職位月入過萬

當(dāng)前我國共享單車行業(yè)帶動(dòng)10萬人就業(yè)。此外，共享單車還成為激發(fā)傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能，并憑借技術(shù)特色成為高薪職業(yè)，鎖具研發(fā)類工程師月均工資收入可達(dá)1.2萬元。
共享單車已經(jīng)帶動(dòng)10萬人就業(yè)

前我國共享單車全行業(yè)日訂單5000萬單左右。平均每輛共享單車的騎行頻次達(dá)到3.125次。
共享單車兒童座椅網(wǎng)上叫賣

共享單車的方便也帶火了“共享單車兒童座椅”，不過，有些用過的家長則稱座椅安裝上后搖晃得厲害，反而不安全。
12城暫停共享單車投放多地嚴(yán)查亂停亂放

9月7日，北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車。至此，四個(gè)一線城市在內(nèi)的12個(gè)國內(nèi)城市一多月來先后宣布暫停了共享單車的新增投放。為何這些城市要暫停投放？看看這些數(shù)據(jù)你就知道。
北上廣深等12城暫停共享單車投放未來何去何從？

9月7日，北京市交通委宣布暫停在北京市新增投放共享單車。