2016年10月08日06:57 來源:新京報
(原標題:百余中國人游濟州島被關“小黑屋”)
一度備受中國游客青睞的韓國濟州島,“十一”期間再度發生中國游客入境遭拒,被關機場“小黑屋”事件。昨日下午,多名游客向新京報記者反映稱,其在赴原本應對中國公民實施免簽的濟州島地區旅行時,被以各種理由拒絕入境,并遭扣留,吃住均在“小黑屋”內。中國駐濟州總領事館一名工作人員向新京報記者回應稱,已介入協調此事。
守在機場的“自由行”
今年“十一”前,家在南京的張先生通過一家旅游網站,訂購了“濟州島4晚5日自助游”項目,準備和妻子一起,前往這個號稱“浪漫濟州”的海島度假。
張先生此前并沒有出國旅行的經歷,他告訴記者,自己之所以選擇濟州島,一方面是因為距離合適,另一方面,也與濟州島對中國公民施行的免簽政策有關。“不像去別的地方那么麻煩,聽別人說,來去也都比較自由。”
在張先生提供的出團單上,記者看到,其與妻子10月6日上午7點25分,自南京祿口機場起飛,并于當地時間10點15分到達濟州國際機場。按照原計劃,兩人將在5天后的10月10日,當地時間中午11點從濟州回國。此外,全部約6700元的團費中,除了往返機票外,還包含了濟州當地酒店4晚的房費。
由于“免簽”政策,張先生和妻子出行前并未申請赴韓簽證,只攜帶了護照及往返機票。讓他們沒有想到的是,在成功落地,即將入境時,韓方邊檢人員卻以“無紙質酒店訂單”為由,對其赴濟州島旅行的動機提出質疑,當即沒收了護照和返程機票,并將其夫妻二人關進了機場“小黑屋”。
張先生告訴記者,韓方邊檢人員拒絕其與妻子的入境要求,限制他們的活動范圍。“跟我們說,要么哪個航空公司飛來的,就改簽坐哪個航空公司的航班回國,要么在機場等返程航班。”
從6日上午至今,張先生和妻子在“小黑屋”內和衣而睡,三餐自行解決。原定的濟州島自由行,變成“機場游”。
滯留最長者超過5天
記者獲悉,在濟州國際機場內,與張先生夫婦經歷類似的中國游客超過百人。
來自哈爾濱的馮女士,6日上午與丈夫到達濟州國際機場。在過關時,兩人本已獲準入境,誰知在“等行李”時,又被韓方邊檢人員盯上。馮女士說,自己和丈夫老家在哈爾濱依蘭縣,起飛前,兩人在機場結識了3名同樣赴濟州島的依蘭老鄉,一來二去便聊了起來。落地時,5人前后出關。“我和丈夫都過了,到外面等行李,后來韓國的邊檢看我們5個人的護照信息上,老家都是一個縣,就產生懷疑了。”
按照馮女士的說法,5人被韓方邊檢人員分別帶入不同的房間接受問訊。“就問我們互相認不認識,我說不認識,我丈夫說的是在機場認識的。”馮女士說,正是這樣的回答,讓韓方認定其夫妻二人“表述不一致”,因此撤回了入境許可,被投入“小黑屋”等待回國。
在中國游客提供的視頻信息中,新京報記者看到,所謂“小黑屋”,類似于機場休息室,但條件極其簡陋。地面鋪設有地板和充電插座,除此之外沒有其他設施。
“一共兩間,睡覺就躺地板上,也沒有被子。”一名來自沈陽的游客告訴記者,自己已經在機場滯留兩天。“吃飯就是自己掏錢,機場工作人員幫你訂,50塊錢一個蓋澆飯,加幾片泡菜。”
記者注意到,“小黑屋”所在的走廊外,一扇鋁合金門緊閉。現場中國游客向記者表示,所有滯留人員,僅能在門內活動,不能前往機場其他地方。
記者從滯留游客處了解到,滯留在濟州國際機場的中國游客來來去去,人數保持在超百人規模。目前,滯留時間最長者,從2日開始便被困機場內,已經超過5天。
追訪
中國駐濟州總領事館介入協調
根據“中國領事服務網”公開資料,濟州是目前韓國唯一對中國公民免簽的地區,中國公民可以團體或個人形式前往韓國濟州島地區旅游免辦簽證,可停留30天。
昨日下午,記者聯系了中國駐濟州總領事館,一名工作人員稱,盡管濟州島對中國公民免簽,但出入境事務系韓國內政,對于準許何人入境,韓方有自己的判斷標準,即主要從入境動機方面考量。如果游客旅行憑證不全,或者被懷疑有移民傾向,將被拒絕入境。
記者了解到,中國駐濟州總領事館已經介入此事,將與韓方協調妥善處理。
延展
近年濟州島免簽入境遭拒比例提高
中國是濟州島最大的客源地。據媒體報道,截至今年8月末,即濟州島實行免簽入境制度15年以來,共有297.9369萬人訪問濟州島,其中中國人占99%,達294.9811萬人。
韓國法務部出入境外國人政策本部資料顯示,2015年濟州島免簽入境遭拒人數為7664人,而從今年年初到8月末,濟州島免簽入境遭拒人數就達到了8589人,平均每月遭拒人數超過1000人。2014年,濟州島免簽入境遭拒的比例為0.34%,2015年增至1.20%,2016年則增至1.31%。
“機票+護照”,就可以輕松暢游韓國濟州島,這本是韓國濟州島觀光局一直大力主打的宣傳口號。記者梳理發現,對于中國游客而言,濟州島自由行可能并不輕松。
濟州島“免簽”政策施行以來,類似中國游客被遣返事件頻發。在微博等社交媒體上,不時有網友爆出,自己在濟州島入境遭拒,只能在機場等待回國航班的經歷。
南京一位涉外導游向記者透露,通常來說,中國游客入境濟州島,只需出示往返機票和護照即可,但為了增加通關成功率,其會建議游客提前準備好酒店預訂單作為輔助資料,“雖然不是一定會檢查,但是有這些資料會更加容易通關的。”而之所以出現游客被拒絕入境的情況,主要是因為韓國移民部門認為旅客無法提供相關旅游佐證。
王天義拉著記者坐在家門口,一邊分揀著剛收獲的山茱萸,一邊向記者講述了發生在他家里的一段善緣。誰知第二年,又是臘月二十三,這輛熟悉的黑色的越野車又停在了王天義的家門口,又是熟悉的幾張面孔,他們從車上搬下來米面油,又拿出1000元現金。
近期,清邁地區持續暴雨天氣,導致涵東縣班崩鎮沿河地區,爆發30年來最嚴重的水災,大范圍地區的淹水深度超過1米。
服務亭里,給游客拍紀念照的邵師傅在這里工作了十七八年,他說,十年前往睡蓮葉上扔硬幣的游客特別多,最近幾年已經不大看到了 。
據統計,嵩山景區長假8天,共計接待中外游客26萬人次,其中少林景區接待游客24萬人次,景區接待車輛共計5萬臺,以自駕和中長線游為主,并呈現省內外游客占比五五分,景區服務規范,秩序井然,網絡購票方式異軍突起,特色演藝活動受熱捧等市場特點。
對此,昨日下午,欒川老君山景區徐姓負責人接受河南商報記者獨家采訪時表示:“這并非炒作,只是給游客提供服務。在售賣處,河南商報記者注意到并沒有售賣人員,只有一個收款箱,上面寫著“1元午餐,無人值守,自覺投幣,自助找零”。
“靠里側的,環衛工自己可以下棧道去撿,但靠外側的山體,環衛工沒有裝備,需要我們去協助,”安保隊員李楊林說。據李楊林稱,像此次國慶黃金周,環衛工每天在雪山撿垃圾150至200袋,每天14時許兩個索道箱專門清運上午撿的垃圾下山,下午撿的垃圾在下班撤走的同時被運走。
10月4日,國慶長假第4天,重慶磁器口古鎮被國內外游客擠爆。為了控制人流量,景區方面甚至采取了“單進單出”模式:游客從景區正門進入古鎮,從另一邊門出古鎮。
10月4日,國慶長假第4天,重慶磁器口古鎮被國內外游客擠爆。為了控制人流量,景區方面甚至采取了“單進單出”模式:游客從景區正門進入古鎮,從另一邊門出古鎮。
剛進入10月份,河南古都開封已經是金菊芬芳,不同品種、不同造型的菊花吸引了來自全國各地的游客。
2017年9月28日,杭州,一棵百年枯樹橫擋在景區上山的小路上,全身插滿數百枚硬幣,近看樹干上全是小孔,長3米左右的大樹,可謂是千窗百孔。
2017年9月28日,杭州,一棵百年枯樹橫擋在景區上山的小路上,全身插滿數百枚硬幣,近看樹干上全是小孔,長3米左右的大樹,可謂是千窗百孔。
2017年9月28日,杭州,一棵百年枯樹橫擋在景區上山的小路上,全身插滿數百枚硬幣,近看樹干上全是小孔,長3米左右的大樹,可謂是千窗百孔。
這名印尼游客是第一次來中國,也是第一次坐高鐵。中國高鐵在一個小時之內,往返近300公里,讓他感覺很吃驚。這么高效率的即停即走模式在印尼還沒見過,讓他很不適應。
這名印尼游客是第一次來中國,也是第一次坐高鐵。中國高鐵在一個小時之內,往返近300公里,讓他感覺很吃驚。這么高效率的即停即走模式在印尼還沒見過,讓他很不適應。
據統計,2016年,貴州省鄉村旅游接待游客2.42億人次,實現總收入1070.87億元,同比分別增長52.2%、51.7%,實現了讓群眾吃上旅游飯、走上旅游路、發上旅游財。