映象網訊(記者 張涵星)2016年元旦過后,錢女士和家人一起到鄭州市中原西路的鵬龍萬通奔馳4s店購買了一臺奔馳s320級豪華轎車。錢女士反映,當時剛提車的時候就發現發動機噪音極大,但是4s店解釋說是因為冷車,所以噪音大,因此當時錢女士并沒有在意。但是在開回周口的路上,錢女士發現發動機噪音還是非常大,在車內都可以聽得到。錢女士次日就回到鵬龍萬通4s店溝通,4s店以車輛噪音屬正常范圍內為由,稱車輛正常,并未給錢女士一個說法。目前,錢女士為此非常煩惱。
錢女士告訴記者,她于2015年12月26日在鄭州中原西路的鵬龍萬通奔馳4s店看上了這臺奔馳s320級豪華轎車,當談攏價格后,錢女士向銷售顧問李亞舉提出看一下車,銷售顧問隨即帶領錢女士看車,但是銷售顧問和銷售經理孫志欣皆以找不到車鑰匙為由,稱無法打著車輛,并要求錢女士先交付訂金及辦理貸款流程。2016年1月1號錢女士再次來到4s店,要求打著車輛,銷售顧問以車輛主管在追查車鑰匙去向為由,再次拒絕錢女士的要求,并要求錢女士先交付訂金,錢女士就先交付了訂金并回家籌錢準備購買車輛。到了2016年1月14日,錢女士到店并交付了貸款所需要的金額,銷售顧問李亞舉才拿到車鑰匙帶領錢女士看車,并打著車輛。錢女士反映,當時中午購車的人較多比較嘈雜,但她還是發現了一些不對勁:車輛的噪音較大。但是銷售顧問說是因為車輛停放時間長并且冷車,所以才噪音較大,開開熱了就好了。錢女士覺得畢竟買的是奔馳s級轎車,是屬于豪華品牌的旗艦轎車,所以并沒有在意,交完錢之后就開走了,但是在行駛了一段時間之后,噪音依然非常大。錢女士一行人第二天又到鵬龍萬通奔馳4s店去檢查發動機,奔馳售后店技術人員說聲音確實比較大,但該店領導說屬于正常范圍之內,所以沒法給錢女士解決。錢女士隨后到中鑫之寶拿分貝儀在車內對車輛進行了檢測,顯示是60分貝左右,但是記者在汽車之家網站上查詢到,奔馳s級車內分貝大約在38.1左右。
之后錢女士再三要求解決有關噪音的問題,該店的工作人員同意將問題反應到德國奔馳總部,等到半個月之后,錢女士終于盼來了4s店的回復,結果卻是“該噪音屬于正常范圍”一句話。當時錢女士要求提供廠家所描述的“正常范圍”的數值標準,鵬龍萬通奔馳4s店解釋說他們沒有,并且廠家不提供,所以無法給錢女士提供。目前為止錢女士一直無法解決該問題。
并且錢女士在購買車輛之后,銷售顧問李亞舉詢問錢女士準備在哪里上牌照,錢女士表示打算在鄭州上牌,銷售顧問告訴錢女士,七天之內要上好拍照,否則將對錢女士交付的5000元上牌押金予以扣除,并且告訴錢女士如果交3900元就可以進行代辦,錢女士隨后交了錢就等著車輛上牌。結果不但七天已經過去了,到目前為止4S店依舊沒有給錢女士的車輛上牌,目前錢女士的車輛由于臨牌已經過期,車輛無法上路,只好一直存放在停車場。
錢女士多次和鵬龍萬通奔馳4s店就發動機異響和上牌的問題進行交涉,4s都無法解決。對事件中4s店的行為,錢女士一直存有疑惑:1如果發動機噪音“屬于正常范圍”,為何不給出解釋這個“正常范圍”的標準數值。2為何錢女士在交錢之前看車卻多次被拒絕,交了錢之后才找到鑰匙給錢女士看車。
記者就此事咨詢了河南春屹律師事務所的黃宗輝律師,黃律師表示,在購買該車輛3個月內如果消費者覺得車輛有質量問題的話,銷售方需要向消費者提供嚴謹的數據及材料來證明車輛是沒有問題的,如果還不能夠證明的話,消費者可以向法院提起訴訟,由法院指定或雙方協商一個第三方的權威機構給出鑒定,證明車輛是否有質量問題,并有銷售方承擔鑒定費用。
記者將對于此事件持續關注。
滲油是一種非故障現象,一般體現在只有密封處有少量油跡,潤滑油并沒有減少多少,行駛中和長期停放地上看不到任何油跡。
首先我們先來說一說發動機制動和行車制動有什么區別?
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保時捷(中國)汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃。據該公司統計,在中國大陸地區涉及14571輛。
那一個個壓氣機、渦輪,在向人們訴說著我國自主發展航空動力。
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