中原新區起步區效果圖
鄭州觀察記者徐建勛曹磊
前不久,中國城市競爭力研究會在香港發布了“2017全球國家(城市)分類優勢排行榜”。其中,香港于“2017中國‘一帶一路’最具開發潛力城市排行榜”中位居首位,鄭州及烏魯木齊分別排在第二及第三位。住房和城鄉建設部日前下發通知,公布了第三批生態修復城市修補(城市雙修)試點城市名單,全國共有38個城市入選,鄭州市上榜。
連獲殊榮,奧妙何在?一句話,靠發展!去年,在鄭州機場開通的全貨機航線中,飛往“一帶一路”沿線國家的航班占50%以上。客運方面,基本形成了覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市以及連接溫哥華和迪拜的航線網絡。鄭州成為中部地區融入“一帶一路”重要的開放門戶。
“十三五”期間,鄭州將加快建成“米字形”高鐵框架,與國家快速鐵路網有機銜接,形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局,鄭州也將成為全國普通鐵路和高速鐵路網中唯一的“雙十字”中心。同時,以鄭州為核心的“兩環多放射”高速公路網、“三橫八縱”國省干線公路網基本形成。
“商品門類越來越多、送貨速度越來越快、價格越來越便宜。”如今,依托鄭州國際陸港的多式聯運體系,亞太國家和地區通過海公鐵、空公鐵聯運和過境中轉搭乘中歐班列(鄭州)到鄭州的貨物占到20%。中歐班列(鄭州)成為陸上絲綢之路重要組成部分。“四港聯動、三網融合、多式聯運”,一個“網”通全球的大樞紐正推動鄭州加速融入世界。
產業集聚撐起商都之基。“全球每7部手機就有1部來自鄭州。”根據發展定位和產業現狀,鄭州確定了“做強先進制造業、做大現代服務業、做優都市農業,發展復合型新興產業,加快構建以先進制造業為支撐,以現代服務業為主導的現代產業體系”的產業發展方向,以國際化、高端化、智能化定位未來產業發展,加快轉型升級。
國家中心城市建設引領全面發展,步履鏗鏘。7月18日上午,由國家發改委指導,新華社、杭州市政府主辦的首屆“中國城市信用建設高峰論壇”在杭州開幕。18日下午,論壇頒發“城市信用建設創新獎”,鄭州憑借強化信用法治建設、強化信用信息平臺建設、著力優化信用環境、強化宣傳教育引導方面的先進經驗和守信聯合激勵和失信聯合懲戒協同機制方面梳理形成《鄭州市守信聯合激勵清單》和《鄭州市失信聯合懲戒清單》的創新做法,與北京、上海、廣州、沈陽、南京、杭州等20個城市榮獲“城市信用建設創新獎”。
記者從洽談會獲悉,河南省機場集團公布了打造絲路經濟國際物流生態圈的先行舉措,主要有拓展“空中絲路”通達空間、加長航空產業鏈條、增強“空中絲路”經濟效能等。為拓展“空中絲路”通達空間,鄭州機場將不斷深化拓展橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡,進一步增強航線網絡的通達性和便利性,力爭到2020年,鄭州機場開通全貨機航線40條以上,形成功能完善、相互支撐的歐美亞全覆蓋的樞紐航線網絡。
記者從洽談會獲悉,河南省機場集團公布了打造絲路經濟國際物流生態圈的先行舉措,主要有拓展“空中絲路”通達空間、加長航空產業鏈條、增強“空中絲路”經濟效能等。
6月27日,盧森堡貨運航空公司的波音747-8F全貨機抵達鄭州新鄭國際機場。據了解,新開辟的“鄭州-盧森堡”國際貨運航線,由盧貨航波音747-8F執飛,這是目前全球最先進的全貨機機型。
據悉,西部航空新開的鄭州-濟南航線,班期為每天一班,機型為179座的空中客車A320,鄭州飛往濟南的時間是7時40分,濟南飛往鄭州的時間是9時25分。而新開的鄭州至珠海和泉州航線,目前鄭州機場也只有一趟航班,新航線開通后,將會更加方便旅客的出行。
據悉,西部航空新開的鄭州-濟南航線,班期為每天一班,機型為179座的空中客車A320,鄭州飛往濟南的時間是7時40分,濟南飛往鄭州的時間是9時25分。而新開的鄭州至珠海和泉州航線,目前鄭州機場也只有一趟航班,新航線開通后,將會更加方便旅客的出行。
據悉,西部航空新開的鄭州-濟南航線,班期為每天一班,機型為179座的空中客車A320,鄭州飛往濟南的時間是7時40分,濟南飛往鄭州的時間是9時25分。而新開的鄭州至珠海和泉州航線,目前鄭州機場也只有一趟航班,新航線開通后,將會更加方便旅客的出行。
大河報記者從簽約儀式上獲悉,截至今年6月25日,鄭州機場已累計完成旅客吞吐量580萬人次、完成貨郵吞吐量7.7萬噸,客貨運業務繼續保持快速增長。目前,已開通航線98條,國際地區客運航線9條、貨運航線12條,通往67個城市和地區,初步形成了干支結合的樞紐航線網絡。
鄭州經合肥至舟山和直飛襄陽兩條航線是由幸福航空運營,其中鄭州經合肥至舟山航線,航班號是JR1511,10:35鄭州,14:25到達,舟山經合肥至鄭州,航班號是JR1512,14:55起飛,18:50到達。
河南省機場集團將進一步完善基礎設施設備、創新進口水果通關模式、全面提升綜合保障能力,為鄭州機場進口水果業務的快速發展創造更加優良的環境。
5月18日17時30分,由盧森堡國際貨運航空公司執飛的“鄭州號”全貨機平穩降落在鄭州機場停機坪。根據河南航投與盧貨航的業務規劃,6月份,盧貨航意大利公司計劃開通“米蘭—鄭州”的國際貨運航線。
鄭州航空港的建設熱潮,正在帶動低空飛行網絡的完善。除通用機場建設外,我省還有4座支線機場列入國家新機場建設規劃,分別是商丘機場、信陽明港機場、平頂山魯山機場和安陽豫東北機場。
“1條中美航線抵得上3條美國國內航線的盈利。中國新開通的航線和航班加頻的速度,都遠遠超過美國的航空公司,原來占據絕對優勢的市場份額正遭到中國航空公司的侵食。
4月10日9時30分,一架波音747貨機從鄭州機場起飛,裝載著蘋果產品直飛美國芝加哥,14小時40分鐘后,這些鄭州制造的蘋果產品將抵達美國芝加哥。據了解,這是鄭州機場開通的第二條鄭州到芝加哥的貨運航線,首條航線由俄羅斯空橋航空執飛,經莫斯科中轉之后抵達芝加哥。
盧森堡駐華大使石泰嵋與河南航投負責人代表雙方簽署了在河南開展簽證便利業務的諒解備忘錄,盧森堡貨航與河南機場集團簽署了專屬貨站戰略合作框架協議。
鄭州機場相關介紹說,2016年,鄭州機場旅客吞吐量完成2076萬人次,同比增長20%,行業排名躋身國內機場第15名。