國務院確定支持鄭州成為國家中心城市的喜訊傳來,人們在高興之余,也有專家學者表示,這并不是說鄭州已經成了國家中心城市,而是在國家的戰略規劃中給予這個目標。那么,鄭州距離國家中心城市還有多遠?今后的努力方向是什么
□東方今報·猛犸新聞首席記者 李凌/文 記者 邱琦/圖
◎高興之余的冷思考
被國務院確定支持成為國家中心城市,不僅對鄭州,而且對河南意義重大,怎么解讀都不過分。
“但不是說鄭州已經成了國家中心城市,鄭州距離國家中心城市的差距還很大。”省政協提案委副主任、原省政府發展研究中心主任王永蘇表示,鄭州是河南發展的龍頭,這個龍頭大不起來,帶不動河南發展,起不到中原崛起、河南振興領頭羊的作用,這是鄭州的現狀。
“鄭州最大的問題是規模太小,實力太弱。”他說,以距離我們較近的武漢為例,武漢有雄厚的底子,不僅從洋務運動就開始發展工業,到了民國時期就是重鎮,一直到改革開放之初,經濟還保持在全國前五。武漢在其省內的首位度比較高,而鄭州是被確定為河南省會之后才開始慢慢發展起來的。
“總體上說,鄭州的發展步子還太小,思想還不太解放。應該承認,武漢和成都作為國家中心城市的歷史認知比鄭州更突出,其優勢也比較明顯。科研、經濟總量和城市規模等是武漢和成都優于鄭州之處。”省商業經濟學會、會長宋向清表示,另外武漢成都的產業層次感較好,產業與市場鏈條的構建比較完善,也比較牢固。
◎差距在哪里?
那么,鄭州距離一個真正意義上的中心城市的差距在哪里?
具體來說,鄭州城市規模還不大、人口還太少。“我們要充分認識到河南的中心城市——鄭州的規模不大,所帶來的影響。”王永蘇說,“所以,鄭州首先要有大塊頭。”鄭州不要站在鄭州論鄭州,而是要弄成中原城市群的鄭州,“要從全省的角度,中原城市群的角度,規劃、設計、考核自己的指標,打破自己和自己比的傳統,站在更高層次上思考發展,要承擔更大的責任。” 他說,在產業布局上、招商引資上,鄭州沒有和其他的省轄市錯位發展,你有的產業我也要有,你上的項目我也要搶著上,這樣的競爭不是融合發展、錯位發展,像四個大學城,就是鄭州的敗筆,不要平均發展,這是思想不解放的具體表現。
宋向清也表示,能不能成為名副其實的國家中心城市,兩個指標值得關注,以2020年為限,一是常住人口總量能不能突破1000萬?二是經濟總量能不能達到10000億?“如果這兩個指標實現了,那么作為國家中心城市,鄭州的底氣就更足”。
◎努力方向是什么?
在王永蘇看來,鄭州首先應該擴大規模。按照人口、GDP占全省1/3的標準來規劃。
“首先,鄭州應該利用這個契機,按照3000萬甚至3500萬人口的超大城市來規劃。”他說,只有在規模帶動下,服務業占比才會有較大比例的提高,“服務業必須在大城市、中原城市群發展,規模越大,占比越高,行業越多。” 在產能過剩的背景下,服務業的發展只有和大城市、中心城市發展結合起來,才能發揮比較優勢。
“可以把鄭州的行政事業單位、教育醫療機構遷往周邊地區,全省的人口、生產要素要盡量往鄭州集中,在鄭州周邊搞智能化的工業;搞服務業,物流、金融、文化、旅游等。”王永蘇建議,建成大的都市區、中心城市,地鐵發展要再快一些,把鄭州的地鐵和到開封的城際軌道交通連接起來;還要和將來的到洛陽、許昌、新鄉、焦作的城際軌道交通連接起來,成為一個體系。
“幾個城市一定按一體化發展,搞成一個大的多功能區,洛陽可以建成裝備制造集群,新鄉建成電池生產基地,開封建成教育基地。鄭州建成服務基地,服務這些城市。”幾個城市錯位發展,形成合力,可以發揮比較優勢,讓鄭州盡快形成超大城市、中心城市。
◎大城市一定有城市病嗎?
在鄭州生活的人,都對生活生存現狀不滿意:到處挖溝、修路、拆遷,交通擁堵,這就是典型的城市病。那么,鄭州要建設中心城市,城市病會不會更嚴重呢?
“其實,鄭州的城市病,是因為規劃落后導致的。”他介紹,多年來,自己參加了鄭州四屆城市規劃,每次規劃都是滯后于實際發展水平的,“因為規劃沒有超前意識,沒有跟上城市的發展速度,在管理水平上也沒有跟上城市的發展速度,所以出現了很多問題。我們可以請一流專家來做規劃,往3000萬甚至4000萬的規模來搞。”
“京津冀都是按照1億~2億人口來規劃的,長三角、珠三角都是按1億人口來規劃的。”王永蘇說,“我曾經去貴陽考察過,他們是嚴格按照貴州省人口和GDP的1/3來規劃的,全省的資源都向貴陽集中,優先支持貴陽發展。所以,鄭州也要超前規劃,集中優勢資源,建設大鄭州。”
“只要規劃好了,管理搞上去了,大城市也沒有病。規劃、管理水平不高,小城市也有病。”他說,“我們要建成交通通暢、沒有污染和霧霾、社會管理合理,又大、又有效益、又沒有城市病的中心城市。”
國務院正式發文支持鄭州建設國家中心城市的喜訊傳來,在高興之余,專家學者也表示,鄭州被國務院確定為國家中心城市,但不是鄭州已經成了國家中心城市,而是要在國家的戰略規劃中給予這個目標。這在王永蘇看來是悖論,因為大城市不一定會有城市病,小城市也會有大城市病。
根據規劃,河南自貿區以鄭州為主,包括鄭州、洛陽、開封三個片區,網內網外相結合,一區多片分層推進,總面積140.24平方公里,其中鄭州片區81.9平方公里,洛陽片區27.8平方公里,開封片區30.54平方公里。
今日,映象網從國家發改委獲悉,中原城市群發展規劃目前已經編制完成,這意味著,位于河南的中原城市群,有望正式躋身國字號,成為第七個獲批的國家級城市群。
不僅如此,我們還有鄭洛新國家自主創新示范區,還有中原城市群,還有新型城鎮化示范區,集齊這些“王牌”,將為河南未來發展“召喚”充足動能。在新的歷史時期,一億河南人民發揮滾石上山精神,向著既定目標堅定攀登,我們一定能早日把中原腹地筑成開放高地!
伴隨著中原城市群納入國家“十三五”規劃,一個以城市群為主體形態、大中小城市和小城鎮協調發展現代城鎮體系日臻成熟,為河南優化經濟結構蓄積動能。中國(河南)自由貿易試驗區把制度建設作為核心,以開放倒逼改革提速,最終推動河南經濟實現提質增效。
起草組多次召開座談會,聽取部分省轄市、省直管縣(市)、省直部門、高等院校和國有企業黨委(黨組)負責同志的意見建議。
中國共產黨河南省第十次代表大會,是在全面建成小康社會進入決勝階段、中原崛起河南振興富民強省進入關鍵時期召開的一次十分重要的會議。
對于報告中對洛陽新的戰略定位,李亞認為,這是省委、省政府對洛陽寄予的厚望,是洛陽發展的新的重大機遇,同時也是一份沉甸甸的責任。就大戰略布局來說,鄭州、洛陽同屬“一帶一路”節點城市,通過產能合作,可以帶動全省更快、更全發展。
除了鄭州、洛陽,剩余的16個“小伙伴”如何發展,黨代會報告也根據各地市的特點,分別支招。支持省際交界城市提升跨區域競爭力和吸引力,支持大別山革命老區振興發展和黃河金三角區域合作,支持省直管縣(市)加快發展。
核心提示丨對于“副班長”洛陽的未來,黨代會報告給予了明晰定位。報告提出,未來五年,將鞏固提升洛陽中原城市群副中心城市地位,并首次提出“推動豫西北與洛陽的聯動發展,形成帶動全省經濟發展新的增長極”。
下個五年,河南娃上學那些事是這樣的 報告用這樣一句話開啟未來五年河南的教育規劃,“辦好人民滿意的教育”。推動高等教育內涵發展、轉型發展等,支持鄭州大學、河南大學等有條件的高校爭創一流大學、一流學科,積極引進嫁接國內外名校開展合作辦學。
9月10日6點31分,隨著G1908次列車緩緩駛出鄭州東站,鄭徐高鐵正式上線運營,我省“米”字形高鐵的“十”字形骨架也正式形成。線路全長:361.937公里 設計行車速度:350km/h 河南省境內長度:252.826.km 全線設站:9個,分別是鄭州東站、開封北站、蘭考南站、民權北站、商丘站、碭山南站、永城北站、蕭縣北站、徐州東站
9月10日6時31分,鄭徐高鐵第一趟列車G1908次駛出鄭州東站。⑨6本報記者史長來攝 本報訊(記者董娉)9月10日早上6時31分,鄭徐高鐵首趟列車G1908次緩緩駛出鄭州東站,歷經三年半的建設,鄭徐高鐵正式開通運營。
8月12日,省委書記、省人大常委會主任謝伏瞻主持召開專家學者座談會,圍繞謀劃推進未來五年我省經濟社會發展和黨的建設的重大戰略性問題,征求意見建議。座談會上,張大衛、劉炯天、張改平、尹書博、李庚香、谷建全、張占倉、劉榮增、耿明齋、鄭泰森、高衛星等省內知名專家學者先后發言。
2016年是“十三五”的開局之年,那么,在整個“十三五”的5年中,在經濟發展進入“新常態”之后,河南如何踐行習近平總書記提出的“在實現‘兩個一百年’奮斗目標、實現中華民族偉大復興中國夢的進程中需要中原更加出彩”的殷切期望,成為全省上下十分關注的話題。