□記者李嵐文圖

　　核心提示|12月5日早上，一名68歲的老人，騎著三輪車到棉紡路與六廠前街交叉口北側的小區找老伙計一起去買菜時，不幸在小區門口的上坡處發生溜車，人當場從車上摔下來昏迷不醒。120急救人員趕到后，對其搶救卻未能挽回老人的生命。

　　[講述]與老伙計約好一起買菜，沒想到他在小區門口出了事

　　5日上午10時，記者趕到小區門口時，發現老人躺在地上一動不動，身體被棉被蓋著(如圖）。老人身邊，停著一輛三輪車。據一旁一名垂淚的老人講，他是該小區的居民，死者姓趙，是他的朋友，今年68歲，家住該小區后面的另一小區。垂淚的老人姓詹，與趙師傅以前同在一家工廠里上班，關系十分要好。退休后，兩人除吃飯睡覺外，幾乎形影不離，經常結伴出去鍛煉身體，到市場買菜。當天早上，二人約好一起去買菜，沒想到趙師傅前去找詹師傅時，在小區門口出了事。

　　“早上快8點的時候，我接到老趙的電話，說快到我們家門口了。十分鐘后我到小區門口時，發現他躺在這里昏迷不醒，嚇得我出了一身冷汗。你說這好端端的，才這么一會兒功夫，人就沒了。”此時，悲痛欲絕的詹師傅仍無法接受這一殘酷的現實。他說老趙平時身體很棒，沒聽說有什么病。兩人平時散步，能從他家門口一起走到十公里外的南三環黃崗寺村。

　　“老趙很能干，平時做飯買菜，家里家外都是一把手。”另一名在旁邊傷心落淚的詹師傅說，他以前也是趙師傅的工友，關系也不錯，只是年紀比趙師傅大一些。前天下午，他還與老趙一起到澡堂里洗澡。

　　采訪中記者發現，小區門口是一條約有6米長的斜坡，坡度約30度左右。因進門需要刷卡，平時大門緊閉。騎車者進門，需要推著上去。如果騎著上坡，在門口刷卡時，需要把車閘捏緊，否則很容易出現溜車。

　　據小區門口的保安介紹，早上快8點的時候，趙師傅騎三輪車進小區找人，因進門需要刷卡，老人不住在本小區，無法刷卡。在其停車等待保安開門時，三輪車向坡下滑去……

　　[警方]是急病還是摔傷致死,需要法醫鑒定

　　在現場配合民警一起維持秩序的中原區秦嶺路辦事處巡防隊員白黎偉告訴記者，早上在該小區附近巡邏時，看到一位老人躺在小區門口，一問小區居民才知道，老人是騎三輪車進小區時，在小區門口的斜坡上發生下滑溜車，三輪車溜車后發生翻車，老人從車上摔下來后，倒栽了幾個跟頭便昏死過去。120急救人員趕到后，人已經沒了呼吸和心跳。搶救了半個多小時，也未能挽回老人的性命。

　　死者的家屬趕到后，認為門口的斜坡比較陡，造成老人溜車摔死，要求物業給個說法。物業認為騎車居民進出小區時，需要刷卡，應下車推著進出。老人發生意外，是自己操作不當所致，不該讓物業承擔責任。

　　昨天下午3時，鄭州交警二大隊民警告訴記者，該事故屬于一起路外交通事故。老人死亡的原因是突發急病還是摔傷致死，需要經過法醫鑒定。

　　[律師]通道是否存在缺陷，需要專業認定

　　河南國基律師事務所的凌興高律師認為，小區門口出入通道，是由開發商設計與修建的，如果該公共通道的設計有缺陷，容易造成安全隱患，居民進入小區時發生了意外，開發商要承擔相應的責任。作為物業部門，以提供服務為主，如果知道門前進出坡道容易發生危險，應當在旁邊設置提醒標志，并建議開發商修改設計缺陷。由于國家目前對小區門前通道的安全坡度尚無明確標準，事發小區門前通道是否存在設計缺陷，需要相關專業部門進行認定，死者家屬可就此事與開發商和物業部門進行協商。

　　鄭州大學建筑學院鄭東軍教授說，小區門前坡度的設計要求，因受地勢影響較大，目前尚無具體規定標準。如果小區的地面與外面道路地面明顯有地勢差別，門前修建坡道是允許的。他認為，小區在坡道上設置門禁是不符合規范要求的，按照設計規定，門禁設施應安裝在平地上，且距離門前坡路要有一定的緩沖距離。如果小區門口通道為上坡路段，門禁應安裝在斜坡盡頭的平地上，且安裝位置至少與斜坡距離1.2米以上，或者根據大門的寬度來計算，即大門有多寬，平地緩沖距離就需要多長，這樣才能保證居民的出行安全。