近年來，隨著互聯網技術、共享經濟的快速發展，網約車行業也日漸被普通市民接受、依賴。但不斷曝光的行業不良現象甚至惡性安全事件，也令公眾對網約車的安全性產生了疑慮。

　　深圳警方5月3日通報稱，2日晚深圳南山一名24歲女性在搭乘一輛網約車后被搶劫殺害，犯罪嫌疑人3日被抓捕歸案。目前，案件在進一步偵辦中。隨后，滴滴公司證實，這名女性當時乘坐的是滴滴平臺的順風車。

　　記者了解到，受害者鐘某是深圳寶安區一所小學的英語教師，在五一假期結束、返回學校途中遇害。鐘某的親屬表示，鐘某在上車前，還將乘坐順風車的車牌號發給她丈夫。

　　3日晚間，滴滴公司證實了鐘某當時乘坐的是滴滴平臺的順風車。滴滴表示，嫌疑人潘某是用其真實的身份證、駕駛證和行駛證（車牌號為粵B6S8N3）在順風車平臺注冊并通過審核，但案發車輛的牌照（粵C2S8N3）系潘某臨時偽造。

　　遇害者鐘某的親屬表示，當晚給鐘某打電話打不通，通過叫車平臺要到了司機的電話，也一直沒有打通。“要行車路線和定位這些信息的時候已經過了12點，叫車平臺的客服已經下班了，隨后我們到派出所報案。”

　　事發之后，不少網友指出：網約車平臺是否盡了審核義務？

　　今年3月底，深圳市交委約談滴滴、優步、神州、易到、星星等5家網約車平臺，通報了網約車平臺“駕駛員招錄存在把關不嚴”等五大問題。彼時，公安部門初步排查數據顯示，深圳網約車駕駛員群體中發現有吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

　　近期剛剛成為滴滴專車司機的張先生告訴記者，他并沒有向網約車平臺提供個人是否有犯罪前科的證明，“滴滴審核的流程比較松，我填資料的時間可能就花了10分鐘吧，第二天滴滴就通知我成為專車司機了，也沒有打電話或者當面核實我的身份”。

　　在滴滴平臺上叫車，車牌的前兩位被平臺作了技術處理，乘客只能看到車牌的后4位數字或字母。一些網友認為，憑車牌顯示信息，乘客無法精準分辨自己叫的車和平臺注冊的有何不同，網約車平臺存在一定的信息安全漏洞。

　　復旦大學城市公共安全研究中心主任滕五曉表示，此次事件屬于突發性的刑事案件。“滴滴出行這樣的網約車屬于剛剛興起的行業，在制度上和審核上都有缺失。主管部門應加強行業管理、對企業從嚴監管，企業本身也要加強身份核實和登記、從嚴要求，方能減少類似案件的發生。”

　　不少接受采訪的學者認為，近日住建部與公安部聯合宣布廢止98版《城市出租汽車管理辦法》，為深化出租汽車改革鋪平道路，也為網約車管理條例的出臺作了準備。

　　有專家認為，從乘客角度來看，特別是單身女性，在晚上出行時最好選擇正規出租車公司；此外，可以在上車時致電親友，報備自己的位置和車輛概況，不斷提醒司機自己在跟別人溝通，加強自我保護。（據新華社電）