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“人人快遞”軟件走紅 陌生網友順路送快遞

2014-03-26 06:42 來源:映象網-東方今報

  “快遞員”用手機拍下“郵件”

  “快遞員”用手機拍下“郵件”

  映象網訊(記者 張雅平 實習生 李豫閩/文 首席記者 張曉冬/圖)【順路送快遞,你會嘗試嗎?】最近,不少城市興起了一種新型快遞模式:只需下載一款名為“人人快遞”的手機應用,通過認證后,就可成為自由快遞員,順路把快件送到目的地,會得到十到幾十元不等的報酬。你愿意嘗試嗎?你敢讓陌生網友送嗎?

  使用一款叫“人人快遞”的軟件,有人順路幫人把快遞送了,還能賺到一筆小小的報酬。昨日,東方今報記者進行體驗,信息發布不到一分鐘,還真有人接單了。不過,找個“路人甲”送快遞,不少人還真是不放心。

  【新鮮】

  人人都可做兼職快遞員

  這款叫做“人人快遞”的APP軟件,是四川一家公司開發的,2013年4月1日已上線。該公司宣稱這是一種新型的快遞模式:沒有專職的快遞員,沒有堆包裹的倉庫,沒有成套的物流運輸體系,甚至連快遞站點都不需要建。而是通過手機軟件,讓所有人都有機會成為兼職快遞員。

  東方今報記者嘗試在手機上下載了這款APP軟件,進入軟件,頁面上寫著:同城一小時送達。據了解,從目前傳統快遞業的發展來看,能實現一小時送達的公司幾乎沒有。

  進一步看該軟件推出的服務內容,分為三類:最主要的是“立即寄,閃電送”,也就是同城快遞業務;“求代購,都能買”,是指各種跑腿業務,比如掛號、快餐、咖啡、買票等;還有一項是“有快件,我來送”,是一個自由送快件的入口。

  【體驗】

  信息發布5秒鐘就有人接單

  真有人愿意順路送嗎?1小時的同城快遞能實現嗎?東方今報記者進行體驗。

  3月24日下午,記者選擇“求代購、都能買”進行體驗:找人買一張25元的電影票,快遞費15元。信息發布后,10分鐘之內都沒人接單,系統提示可以提高運費,記者仍選擇15元的快遞費。10分鐘后,仍沒人接單,自動取消任務。

  3月25日上午,記者又發布信息:要送一本書,重量1千克,從鄭州市中原福塔到商城路英協路,系統自動計算運費需要14元。上午11時18分,信息發布成功。5秒鐘之后,收到提示:有人接單。

  11時49分,一位男子撥通了記者的電話:你是不是在中原福塔?得到肯定的回復后,男子表示:很快就會到,到了聯系。約15分鐘后,張先生來到中原福塔三樓,對要運送的書拍照之后,收取了14元的快遞費離開。張先生說,他是做代駕的,正好順路,“這是接的第二單”。其間,張先生的每一步操作,記者都會接收到相應的信息提示。

  隨后,張先生驅車離開。就在這時,預留的收件人的手機上也接到一條短信:是簽收快遞的驗證碼。

  15分鐘后,張先生到達,驗證碼輸入驗證成功,快遞成功運送。而同時,記者的手機也接到提示:快遞已經簽收。

  【打探】

  想當兼職快遞員得綁定信用卡

  順路接個單,不費啥事,油費也掙出來了。記者采訪中,不少市民都很感興趣。那怎么才能當上“自由快遞員”呢?記者了解到,下載軟件之后,點擊“有快件我來送”就能查看到需要派送的訂單,可以根據自己的路線,進行搶單。但是,要想有搶單的資格,還需要進行驗證。

  就鄭州而言,系統要求綁定信用卡或是到鄭州市管城區的人人快遞(鄭州)區域管理中心接受信息審核,審核通過之后,進行簡單的培訓,才能搶單送快遞。

  那快遞費用快遞員收了,推出軟件的公司咋掙錢呢?該軟件公司的客服表示:每成功接單一次,系統會按照快遞費的20%收取信息費,每單3元起收。

  萬一有人搞惡作劇,發布了信息又不寄了,咋辦呢?對于這種情況,客服表示,一旦發現是惡意派單,將加入黑名單,不能再使用該軟件。

  昨日上午記者體驗時,錯把收件地址和發件地址都寫成了中原福塔,很快就接到了該軟件公司四川客服的電話,稱如果是惡意,將加入黑名單。

  至于信息費的收取,客服表示,需要在申請成為“自由快遞員”后,在信息卡里充值,系統自動扣取,快遞費可以寄件人出,也可以到付,自由選擇。

  萬一寄送的貨物丟了咋辦?對此,客服表示,客戶寄送貨物時,都會填寫貨物的價值,系統會根據客戶填寫的價值金額,通過第三方對接單人的信用卡進行相應金額的凍結,交易成功后自動解凍;如果出現問題,會根據損失金額進行扣除。

  聲音

  貴重物品還要保守送

  “自由快遞員”順路送快遞,市民是怎么看的呢?

  鄭州市民張麗表示,如果是鮮花之類的普通物品,會選擇嘗試,“確實很快捷”,但如果是貴重物品,還是選擇親自送,不會托給陌生人。

  而鄭州市民劉先生則認為,這種方式安全隱患太大,還是愿意找大的快遞公司,安全系數更高一些。

  東方今報記者在體驗中也發現,由于鄭州的用戶并不多,每天需要派送的單子很有限,記者多次刷新,都沒有發現有快遞可以派送。對此,客服表示,快遞單子有人搶了之后,就不會再顯示,也是為了保護用戶的隱私。

  這種新的快遞模式,會對傳統的快遞有多大影響呢?對此,業內人士表示:影響不大。因為“人人快遞”主要做的是同城快遞,而同城快遞只是快遞公司業務的一小部分。

  業內人士還提出,這種模式存有一定的隱患:這些“自由快遞員”沒有受過正規培訓,遇到槍支等危險品,沒有鑒別能力;而且,包裹一旦丟失,索賠也會比較困難。

  鏈接

  ◎人人快遞市場總監黃雪楓表示,該軟件目前已在全國77個城市開通服務,注冊用戶達到500萬人,而身份實名制、綁定信用卡的用戶也達到了150萬人。黃雪楓稱,目前活躍在成都市的自由快遞員有15萬人,最優質的快遞員在今年情人節當天一共接了17單快遞,賺了300多元。 據山東商報

  ◎新生事物總不可避免地伴隨著爭議。點贊者固然傾心于這種“順路快遞”,用一對一的路線實現了個性化的快遞服務,是有益的創新。也有業內人士直斥“人人快遞”實為“違法的攪局者”,目的不過是為了“圈錢”。跳出利益牽絆來旁觀“人人快遞”,決定其市場前景的當然不在快遞業自身,而在它的用戶,在于消費者是否買賬。 據京華時報

責編:劉睿
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