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“1”字頭跑常規線,“2”字頭走支路……

2012-12-28 07:21 來源:大河網-大河報

公交線路三位數命名有講究,看名稱首個數字可知公交方向

公交線路三位數命名有講究,看名稱首個數字可知公交方向

  公交線路改名,雖保留原線路名,但市民希望原線路名能標示醒目一些。

公交線路三位數命名有講究,看名稱首個數字可知公交方向

  謝景豹 制圖

  核心提示

  近日,常坐K9路公交車的市民發現,運營路線沒變,可線路番號“大變臉”,成了900路。從12月25日起,鄭州市所有K、T開頭的公交線路,以及各種支線、東西線等易令人混淆的路線,統一更改番號。

  鄭州市公交總公司表示,更改線路名稱,是為了將來搭建公交四級網絡,將線路網規劃更加細致、方便和好記。四級網絡建設完畢后,不管對鄭州道路是否熟悉,不論是否乘過這條公交線路,一看名字即可知道公交主要運營的位置。

  該如何分辨這么多的路線名稱?昨日,記者采訪了鄭州市公交總公司有關負責人。

  反映

  尚不知情,部分公交線路已改名了

  市民建議,保留的原線路名標識能明顯一點

  “K9路公交車咋變名字了?”昨天中午,在經三路農科路站牌處,市民張女士打算乘坐K9路公交車去紫荊山吃飯,等了很長時間,不見K9路公交車過來。后來查看路牌后才知道,已經沒有“K9”這個名稱了,而是更改為900路了。

  張女士留意到,在公交車900路標識下面,有小字標示著“原K9”。“這幾個字太小了,沒留意到,字應該更顯眼一點。”張女士建議,最好在公交車前擋風玻璃下面放個牌子,標注得更加明顯一些,等將來大家適應了后,將牌子去掉即可。

  “名字換了兩天了,剛開始確實有點不適應,畢竟之前的名字記憶太深刻了。”跟張女士一樣,經常乘坐K9公交車的宋先生稱,乘坐了兩天后,已經逐步適應了新名字。

  “變名字是好事,之前的K9公交和9路公交之間,太容易混淆了,很容易理解成走一樣的線路。”宋先生說,鄭州市還有K6和6路,101東西線、T101等,本地人尚且容易看錯,外地人更容易被混淆。鄭州公交要大發展,番號的標準化很重要。

  調查

  改名的部分線路還未更改完畢

  公交公司表示,月底之前將更新完畢

  在文化路上,記者看到,一輛K6路正在靠站停車,根據鄭州市公交總公司規劃,從本月25日起,鄭州市17條線路名字“大變臉”,之前的K、T、支線、快線等線路命名的線路,全部更改為三位數的線路名稱。為何K6路的名稱還未更改?

  “更改線路涉及的工作量很大,需要逐步推進。”鄭州市公交總公司運營處處長張捷稱,此次公交名稱大改變,涉及了17條線路的近200個車輛和相關站牌,在變更線路名稱時,所有的信息都要變更。

  “對于市民而言,我們需要變更車輛內、外觀,站牌信息,而對于我們內部工作而言,要調整的包括GPS調度、運營管理系統調整等一系列工作,在保證公交車正常運營的情況下,需要一定時間來逐步完成。”張捷說,線路更改工作是從25日開始的,預計將于本月底之前修改完畢。

  規劃

  鄭州正在搭建四級公交線路網絡

  番號更改,意在整合鄭州公交名稱和線路

  “此次番號更改,并不是對公交車隨意命名,而是對整個鄭州公交名稱和線路大整合的開始。”張捷表示,根據規劃,鄭州市公交線路網絡按照四級進行搭建:

  第一級是快速公交“快線網”。這些線路的特點是都以“B”字開頭,如,B1、B11、B18等,以及將來要修建的B2、B3等。

  第二級是城市公交“干線網”。目前,正在對線路進行規劃、整合和逐步過渡,城市主干道上的公交線路,逐步調整為以“9”開頭的三位數字,比如此次調整命名中的K9改為900、T4改為904等。

  第三級是城市公交“支線網”。主要是行駛在主干道和支路之間的車輛,如1路、2路、3路等以此排序的車輛。

  第四級是城市的“微型公交網”。主要穿行在城市的背街小巷,負責把乘客從家門口帶到前三級網絡中,目前號段已經集中,為三位數的以“2”開頭的車輛,如287路、288路、289路等。

  “按照這種形式劃分,單單從線路名稱上看,即可知道是哪一類的線路。”張捷坦言,這項工作正在逐步、妥善地推行,因為城市中心很多公交線路名稱,已經成為老百姓生活的一部分,貿然更改的話,會影響市民出行。

  張捷說,此次更改17條公交線路番號,是因為這些名稱太容易被混淆、誤認,市民也一直反映這個問題。

  “再過一段時間,待到整個干線網絡成規模時,將會集中時間對線路進行統一和歸并,屆時將會集中推進所有線路名稱的更改。”他表示,現在的調整,也是為將來的大調整做準備。

  乘公交不可不知

  三位數的公交線路咋分辨?

  看第一個數字即知

  此次,17條公交線路修改,無論之前名稱如何,全部修改為三位數的線路名稱,這也傳達了一個消息——三位數的公交線路名稱,將成為鄭州市公交線路名稱的變更趨勢。

  鄭州市有200多條公交線路、5000余輛公交車,該如何記住如此多的公交線?此次線路更改,以什么為依據?據張捷介紹,公交番號為一位數、兩位數的公交車,是鄭州市最早的線路,途經的是鄭州市的老區。最早規劃線路時,并沒有像現在一樣細分,加之多次變更,所以一、二位數的公交車線路名缺乏規律。

  三位數的公交線路,并非隨意命名,而是有規律的。張捷說,“線路的第一個數字傳達著重要訊息,可以通過第一個數字知道公交車的運營路線。”只需要記住首位數代表的意義,就可以知道公交線路的布局。

  三位數的公交線路

  第一個數字“大有講究”

  以“1”開頭的公交線路:是鄭州市最早的,也是最老舊的常規線路。如果線路是以“10X”,都是電車線,如101、102、103、104、105等,由于地鐵施工,前年起這些線路要么更改名稱,要么已停運。地鐵修建好了后,這些線路是否會恢復運營?鄭州市公交總公司表示,尚沒有確定。

  以“2”開頭的公交線路:走的是城市支路、背街小巷,這些線路都是微型公交,“招手”即停,走的線路也比較短,一般不超過8公里。今后,鄭州市微型公交將會更多。

  以“3”開頭的公交線路:主要服務鄭州市的偏遠郊區。比如,301是從醫學院到高廟,302是從聯開汽車站到馬寨。這些公交運營線路較長,票價多為2元。

  以“4”開頭的公交線路:是在上街區運營車輛,運營的公司屬于鄭州市公交總公司。如401是從上街昌利公司到廠西昆侖路口,票價多為1元。

  以“5”開頭的公交線路:歸屬鄭州市公交總公司與鄭州交運集團共同管理,路線比以“3”開頭的更遠一些,可以進入到新鄭、新密、中牟等區域,票價多為2-4元。

  以“6”開頭的公交線路:從2011年才開始啟用,主要服務鄭州航空港區,以及航空港區與鄭州市區的接駁。港區內的價格多半為1元,出了港區范圍內,按照公里數核定。

  以“7”開頭的公交線路:主要服務鄭州郊縣,目前號段未被使用。

  以“8”開頭的公交線路:前面還有一個“Y”字母,是夜班車,服務時間多半在晚上9點至12點,凌晨4點到6點,票價為1元。

  以“9”開頭的公交線路:走的是城市的主要干線,起到貫穿南北、橫跨東西的作用。此次更改公交線路名稱時,將K9、T4等主要干線,更改為900、904等。

  溫馨提醒

  17條公交線路改名,原線路號保留顯示一年

  本月底之前,17條公交線路名稱更改完畢,為方便市民識別,在啟用新線路號的同時原線路號保留顯示一年。具體調整方案如下:

  38路區間調整為538路

  38路支線調整為138路

  38路快線調整為136路

  78路支線調整為178路

  85路快線調整為985路

  101路東線調整為101路

  101路西線調整為108路

  T101路調整為109路

  105路北線調整為105路

  105路南線調整為106路

  112路支線調整為125路

  323路東線調整為329路

  K6路調整為966路

  K62路調整為962路

  K81路調整為981路

  K9路調整為900路

  T4路調整為904路

   (記者 田園 通訊員 張克 文 記者 平偉 圖)

責編:王金
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