看著車上的西瓜，老楊十分無(wú)奈 河南商報(bào)記者 侯建勛/攝
貨車車主老楊“困”在鄭州，已經(jīng)4天了
運(yùn)來(lái)的西瓜沒賣完，貨主不讓卸貨，沒結(jié)清運(yùn)費(fèi)，他急得頭疼
西瓜主人也發(fā)愁，市場(chǎng)的規(guī)矩是在車上賣，誰(shuí)知生意這么慘淡
西瓜本是降溫解暑的“必備品”，可這幾天，在老楊看來(lái)，他拉的一車西瓜就像“燙手山芋”。
貨車車主
因?yàn)樗拓洠г卩嵵?
45歲的老楊在鄭州市西三環(huán)與北三環(huán)交叉口附近的大中原果品城，給一批發(fā)商送貨，可在市場(chǎng)等了4天，一車西瓜并未卸車，運(yùn)費(fèi)也沒結(jié)清。
老楊說(shuō)，他8月19日受批發(fā)商劉先生委托，從陜西北部的靖邊縣拉了一車西瓜送到鄭州，運(yùn)費(fèi)共8900元，貨到幾天了，批發(fā)商只給了6900元。“剛開始劉先生說(shuō)，一天就賣完了，賣不完就卸車，可現(xiàn)在‘熬’4天了，還有10噸的西瓜沒卸。”
老楊是新鄉(xiāng)人，在鄭州吃住都要花錢，他每天晚上都急得頭疼。在他看來(lái)，劉先生不講信用。
老楊說(shuō)，這輛大貨車剛買了大半年，花了50多萬(wàn)元，都是貸款，每個(gè)月光還貸款和利息就要15000元。為了多賺錢，老楊只雇了一個(gè)司機(jī)，這次耽誤好幾天，想著減少開銷，就讓司機(jī)回家了。“我不干不中呀，家里還有倆孩子，想著給他們蓋房娶媳婦呢。”
批發(fā)商
生意慘淡，我也無(wú)奈
無(wú)奈的，不止老楊一人。批發(fā)商劉先生說(shuō)，想著西瓜行情好，就從外地進(jìn)了一車，以為一天能賣完，誰(shuí)知行情這么差。劉先生稱，當(dāng)時(shí)他只是跟老楊說(shuō)“一天就能賣完，要是剩下幾千斤，一卸車你就能走了”。“誰(shuí)能想到，30多噸西瓜，現(xiàn)在還剩10噸。”
劉先生負(fù)責(zé)在陜西采購(gòu)，他的合伙人譚先生在鄭州大中原果品城負(fù)責(zé)批發(fā)。譚先生說(shuō)，市場(chǎng)的規(guī)矩就是在車上賣瓜，基本賣完車才能走。“裝在車?yán)镲@得多，好賣。卸車要花錢，一卸車西瓜就容易壞。”譚先生理解老楊，可他也沒轍。
建議
合同難訂，請(qǐng)多點(diǎn)友愛
同樣拉西瓜的大貨車司機(jī)侯先生稱，車主和批發(fā)商的合同并沒有規(guī)定大車在市場(chǎng)內(nèi)停留幾天。“一般是兩天以內(nèi)，批發(fā)商要是生意差，我們只能耗著。”“口頭上承諾一天，到時(shí)賣不完，我們也沒辦法。”河南商報(bào)記者走訪該市場(chǎng)多家商戶，他們普遍表示，一般是水果賣完后，大車才離開，卸下水果，就不好賣了。
昨日下午6時(shí)許，老楊告訴記者，批發(fā)商準(zhǔn)備今天卸車，因?yàn)檐噧?nèi)有西瓜壞了。“我跟他們說(shuō)，如果不卸車，損失將更大。”
一貨車司機(jī)說(shuō)，批發(fā)商生意不好，也別把大貨車司機(jī)“熬”得太厲害。“多一些歉意，讓車主吃好住好，多點(diǎn)友愛，共同想辦法解決問(wèn)題才最重要。”（河南商報(bào)記者 張君瑞 實(shí)習(xí)生 范艷濤）
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