相關部門發布車輛繞行及保通、綠化移植方案
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設計雙向6車道，采取“高架+地面”交通組織形式實現快速通車，三環快速化正快步向廣大鄭州市民走來。截至目前，除中州大道外，其余三個方向均已開工建設，昨日，三環快速化工程綠化移植、交通保障新聞通氣會召開，交警部門發布施工期間車輛繞行和保通方案，綠化部門公布三環兩側綠化和道路遷改方案。
進展
三個方向已開工建設
三環快速化工程包括北三環（中州大道—南陽路段）7.9公里，西三環（中原路—南三環段）13.7公里，南三環（興華南街—京廣鐵路），中州大道段（隴海鐵路—南三環段）長4.9公里。
鄭州市城鄉建設委員會相關負責人介紹說，工程規劃采用“高架+地面”形式，設計雙向6車道，計劃工期18個月，預計明年年底前竣工投入使用。截至目前，除中州大道外，其余三個方向均已開工建設。北三環污水管線已完成總量的約90%，雨水管線完成總量的約20%；西三環部分施工標段已開鉆施工；南三環工程準備進場施工；中州大道段規劃許可證預計7月下旬辦理完畢。
綠化
輔道和匝道內綠化樹木將移植
鄭州市園林局負責人介紹說，三環兩側綠化和行道樹遷改不到位，在一定程度上制約了工程進展。因此，按照規劃設計要求需對影響三環的各種管線、輔道和匝道施工范圍內的綠化苗木進行移植，盡量減少綠化苗木移植的數量和確保苗木成活。市園林局環島綠化處將組織專業技術人員對行道樹進行移植和養護，待工程完工后，按照新的規劃方案重新進行整體規劃，建設高標準、高規格的綠化生態廊道。
交通
過境車輛繞行 本市車輛分流
目前，三環快速化部分路段已開始施工，交警部門設立標志提前引導或實施限行。而工程施工期間將采取“遠距離疏導、中距離分流、近距離限行”方案，屆時將通過媒體或其他方式公之于眾。
A過境車輛上四環繞行
鄭州市公安交警支隊副支隊長鄧進超介紹說，他們將通過在四環沿線及主要入市口沿線設置引導標志，引導過境車輛由四環進行外圍繞行分流。同時，繞城高速對鄭州市車輛是免費的，因此建議盡量由繞城高速至鄰近道路繞行，減少本市及三環交通壓力。目前，交警部門已禁止過境貨車由四環以內道路通過，建議從四環通行。
B
西三環以東通過秦嶺路、電廠路分流
西三環比北三環車流量相對小，加之秦嶺路與電廠路平行于西三環且最近處僅500米左右，施工期間，西三環以東區域將主要通過秦嶺路、電廠路分流。
京廣快速路建成通車，連接了南北三環。因此，西、北三環開工后，將充分發揮京廣快速路貫通南北的快速通道特性分流西三環車輛。同時，由于京廣快速路與北三環節點目前交通流量較大，北三環開工后將會加大該路段西向東方向車輛擁堵狀況，屆時將結合北三環周邊路網狀況，如興隆鋪路、國基路、三全路、博頌路、東風路等，分流原有北三環車輛。
C
北三環將利用綠化帶開辟通道
鄧進超說，大量市區北部穿市車輛需通過北三環彩虹橋穿越鐵路，因此北三環彩虹橋段是整個北三環保通重要節點。
一期方案，北三環施工現場將采取“占一還一”施工方式，將利用兩側綠化帶開辟保通通道，保證東西方向車流通行。同時，將結合具體施工情況采取路口、路段限行措施，必要時部分道路單行。施工期間，將打開現有中央隔離綠化帶，方便南北車輛、行人和非機動車通行。二期，將針對彩虹橋瓶頸段圍繞周邊支路和干道進行分流。（記者 劉瑞朝)
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