昨日，鄭州市交通運輸委員會、公交公司等部門，聯合召開了新聞通氣會，通報了鄭州市開通微型公交的情況及下一步公交工作發展思路。
下一步，鄭州市將研究如何設置與快速公交的“免費”換乘站的問題，及如何解決一個半小時內的免費換乘問題，市民將來有望拿著公交卡，在一個半小時內免費換乘其他公交車輛。
優化線路
新增B23路 4條線路改線 撤銷4條線路
為減輕三環內道路壓力，結合市民對公交線網優化提出的合理化建議，鄭州市交通委員會計劃于6月10日起，新增1條快速公交支線、調整4條公交線路，但同時也將撤停4條公交線路。
新增1條快速公交支線：決定將128路升級為快速公交支線B23路。
這條線路的走向是：南陽路立交—建設路西環；首末班時間：6:00~20:30；票價1元，公交IC卡均可使用。調整后途經道路：南陽路、農業路、桐柏路、棉紡路、秦嶺路、建設路。此線路開通后，鄭州市快速公交系統將升級為“一主十二支”。
4條公交改線：改線后票價還是1元，公交IC卡均可使用。
為方便秦嶺路南段市民出行，結合市民建議，將對103路進行優化調整。調整后線路走向：淮河路西環路—醫學院；首末班時間：6:00~21:30。
同時，為貫穿汝河路，方便市民出行，將對204路進行優化調整。調整后線路走向：建設路西環路—大學路南環路；首末班時間：6：00~20：00。
為填補英協路北段公交線路空白，優化北區與東區公交線網布局，將對64路進行優化調整。調整后的線路走向：陳寨花木城—金水立交；首末班時間：6:00~21:00。
為方便東區市民區域內出行，將對135路進行優化調整。調整后線路走向：會展中心（919路）—天賦路東段；首末班時間：7:00~19:00。
撤銷4條公交線路：今年6月10日后，因線路重復路段太多及增加了微型公交，鄭州將撤銷4條公交線路。分別為36路、259路、212路、208路。
未來計劃
將研究探索開通社區快線
目前，鄭州市針對小街巷運行的大公交車輛，將用“微型公交”替代，解決市民距離家門口“最后一公里出行”問題，緩解鄭州目前的交通擁堵壓力。
事實上，鄭州市區內加上開通的微型公交，目前已經有40條中巴線路穿梭在背街小巷中。
鄭州市政府辦公廳副主任高宏偉在接受采訪時稱，下一步，將探索“家政式、物業式”的公交服務方式，有效地把醫院、學校、商場、社區、地鐵線、公園等地串聯起來。
也就是說，將來要在區域內開通點對點的快速社區線路，也可以稱之為社區快線。高宏偉表示，同時，政府部門還將研究如何設置與快速公交的“免費”換乘站的問題，就是說，旅客可以免費換乘到能夠到達快速公交線路的站點。
“在技術上，研究如何解決一個半小時內的免費換乘問題。”高宏偉表示。
這也就意味著，鄭州市民將來有望拿著公交卡，在一個半小時內免費換乘其他公交車輛。“否則，對市民沒啥吸引力，也就達不到公交多分擔市民出行的目的。”
緩解擁堵
將打通多條斷頭路
為解決道路擁堵問題，鄭州市準備用3年左右的時間，打通市內主要干線道路，尤其是斷頭路。
高宏偉介紹，根據有關統計數字，城市車輛每增加1%，車速將下降0.7%至0.8%。緩解交通壓力不能光靠修路來解決。“道路增長的速度遠遠趕不上汽車增長的速度。”所以，鄭州市將進一步優化公交線網，針對部分區域出現的公交線路薄弱環節，增加微型公交線路，提高公交的出行分擔率和運營速度。
“將來，40%的市民出行，要靠公共交通來承擔。”高宏偉表示。
高宏偉介紹，為緩解市內交通壓力，鄭州市下一步還將打通市內的多條斷頭路。
比如，東風路往西將打通到西三環，可以緩解南陽路、農業路與北三環的交通壓力；長江路往東將打通到中州大道。
而且將來的南陽路可直通南三環。高宏偉介紹，南陽路在火車站附近到敦睦路再往南就不通了，將來還要向南打通，直接與馮莊路相接，直通航海路與南三環。
更重要的是，將來走一條路，可從北三環沿著花園路、紫荊山南路，一直到新鄭的龍湖鎮軒轅路。
“因為地鐵二號線的向南開通，將來，紫荊山南路將一直向南打通到龍湖，與龍湖鎮的軒轅路相接。”高宏偉表示。
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