快遞“實名制”是否可行？快遞公司坦言：
除非大家都執行，否則誰先搞誰吃虧
針對近期網傳“國家郵政局將于2014年在部分省市推行寄遞服務實名制”的消息，國家郵政局相關人士7日回應，表示僅提出要“開展快遞實名制研究”，目前尚無具體實施的時間表。一段時間來，快遞“實名制”的爭議引發各方關注。
快遞實名制，是指寄送快遞貨物過程中，實行實名登記制度，寄遞企業要求用戶出示有效身份證件，認真登記寄遞物品、收件人和寄件人的詳細信息。由于近年來快遞安全事故多發等因素，各方對推行快遞“實名制”抱以期待。
“當初火車票實名制遭遇的反對聲音那么大，最后還不是照樣實施了？快遞實名制看起來難度很大，但如果下決心搞，也應該能夠推行。”一知名快遞公司高管7日告訴記者。
記者了解到，2010年上海世博會期間，快遞安全被視為安全保障工作的重要組成部分，重要設施、公共場所都必須嚴格安檢，為此曾試點過快遞實名制并取得一定成效。2011年，公安部也在浙江紹興試點快遞實名制。一些消費者認為，快遞實名制能堵住違法違禁品通過快遞流入社會，利大于弊。
快遞實名制能否就此推開？上海一快遞加盟網點快遞員告訴記者，他每天要取一兩百票快件，每一票都是在搶時間。如果要求客戶出示身份證件并進行登記，一來耽誤時間，二來可能會引起客戶不快，對方可能會轉而找其他快遞公司。他還擔心：“現在一家公司內員工寄送的快件往往都是集中到收發室或前臺統一寄件，那還怎么登記寄件人的身份信息？”這位快遞員坦言，公司對實名制有要求，但實際執行的很少。
不過，他說：“對于一些第一次通過我們寄件的客戶，我們會關注對方的身份信息，而公司也會通過安檢手段堵住不少安全隱患。”
“與航空、鐵路市場不一樣，當前快遞業屬于買方市場。實名制的規定很難得到客戶積極配合，而且快遞行業低價競爭十分激烈，快遞公司不愿因推行快遞實名制而喪失客戶。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇說。
他認為，實名制是快遞業的一個趨勢，但目前在經營環境、法律支撐和信息安全保護等方面的實施條件并不具備。
業內人士還分析，實名制將增加快遞公司的時間成本和經營成本，最終這些成本會轉嫁到快遞價格之中。而快遞員查驗、登記客戶的身份信息目前還缺少法律授權。此外，如何確保客戶個人信息和隱私不被泄露，也是一個嚴峻問題。從屢禁不止的快遞面單信息泄露事件看，這方面的防控機制還相當薄弱。
“除非大家都執行實名制，否則誰先搞誰吃虧。”—記者從多個快遞公司負責人口中，都聽到過這樣的話。徐勇認為，快遞實名制的實施還需要一個過程，需要在完善行業誠信體系和標準化建設等基礎上才能推開。
不過，業內人士均呼吁加強快遞安全防控。“不管快遞是否實行實名制，完善開箱驗視制度、加強快遞員培訓、增強后續安檢力度等都已經十分迫切。”上述快遞公司高管說。
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