央廣網北京9月2日消息 據中國之聲《央廣新聞》報道,近日,東航旗下低成本航空公司中聯航宣布:從今日起將全面取消頭等艙座位,同時啟用商務艙座位。業內人士分析,這是在爭奪"中端客戶"。
對于現在已經購票的乘客,中聯航表示,在2014年8月31號購買到2014年9月1日以后旅行的中聯航實際承運的頭等艙客票的旅客,建議旅客申請全額退款,另外購買新的商務艙的客票。另外,東航也是可以為旅客免費更換商務艙的客票,但是其中出現的差價部分多不退,少不補。
據了解,今年7月2日,東航旗下的中聯航是正式轉型成為低成本航空公司,取消了頭等艙其低成本戰略,也是低成本戰略的一部分。業內人士也注意到,中聯航取消頭等艙后,依然有商務艙,這個商務艙可以說是包含了更多私密的空間、座位位于客艙的第一排和第二排,與后艙用一道簾子隔開、比經濟艙多了20%-40%的腿部的空間,還有專用的值機柜臺、減少了排隊時間等等。
據了解,今年元旦開始,隨著《中央和國家機關差旅費管理辦法》的施行,一系列的限制三公消費的政策在民航業也是開始發酵。有越來越多的旅客是選擇商務艙,業內人士分析,中聯航當然也不會放棄這些對服務的敏感,但是對價格也同樣開始敏感的這個中端客戶。不僅僅是廉價的航空追求“中端客戶”。
據了解,從10月26日起,南航也是把國內航線單通道窄體客機的機型的頭等艙更名為公務艙。更名之后,地面及空中服務標準會保持不變,但部分航線公務艙價格將有所降低。分析指出,南航這個行動也是為了符合“八項規定”的要求,借此來提高客座率。
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