資料圖：中國海軍“和平方舟”號醫療船
環球時報12月19日報道，從11月21日離開舟山母港到12月15日順利返航，中國海軍“和平方舟”號醫院船赴菲律賓災區救死扶傷整整25個日夜。執行此次人道主義醫療救助任務的中國海軍官兵經歷了怎樣的考驗？跟此前3次赴海外執行年度任務有什么不同？“和平方舟”赴菲律賓救助去晚了嗎？在海南島也遭受臺風災害的同時為何要救助菲律賓？帶著這些問題，《環球時報》記者采訪了參加此次行動的“和平方舟”高級指揮員、骨干醫生和護理人員，聽他們講述此次赴菲救災背后的故事。
“和平方舟”遲到了嗎？
“現在只能等著美國海軍的醫院船了，真希望美國朋友能送給我一個圣誕節大禮”，12月17日，躺在菲律賓宿務公立醫院病床上的病人帕洛這樣對《環球時報》記者說，因為他錯過了中國海軍醫院船救助機會。但記者不忍心告訴他的是，美國海軍無法當他的圣誕老人，因為太平洋艦隊早在11月25日就悄然決定：正式取消美國海軍醫院船“仁慈”號赴菲任務，僅保留“考本斯”號導彈巡洋艦在菲海域“繼續觀察災情”。
此前，西方主流媒體曾集中批評“和平方舟”赴菲救災“太遲”，力捧美國“仁慈”號“早在11月13日就進入戰備狀態”，滿載“一船幫助菲律賓盟友的愛意”，準備在航行3周后于12月抵達菲律賓，為災區民眾奉上“圣誕大禮”。但“仁慈”號最終卻取消了赴菲行程。“災區的醫療情況已有極大改善，再加上美國和國際社會已經提供醫療援助，所以美國醫院船就不部署了”，美國太平洋艦隊發言人史蒂夫·克里上校解釋道。
“直到我們8日撤離塔克洛班當天，仍然有病人前來尋醫問藥，菲律賓災區仍然很需要醫療救助”，“和平方舟”海上醫院主平臺門診組護士長高苗莉在接受《環球時報》記者采訪時說。“和平方舟”赴菲執行人道主義醫療救助任務前置醫院門診組組長陳瑞豐坦言：“災區的醫療狀況并沒有實質性改善，毀于臺風和海水的醫院硬件還沒恢復。”
中國海軍總醫院副院長、海上醫院院長孫濤對《環球時報》記者說：“大災后兩至三周正是大型醫院平臺發揮最大效用之時，而且災后這一時期恰恰是常規病大規模爆發的時候。“大災后的醫療救助永遠不會遲到”，海上醫院病房組醫生王德利告訴記者，“從災后醫護角度來說，頭三天具有早期應急性特點，這時候主要由救援搜索隊進行，醫護人員所占比例不超過5%;災后7天是一個節點，因為這意味著找到生存者的時機已經過去;災后7天到21天是大量醫護人員處理病患的最佳時機。”
菲律賓塔克洛班居民弗洛拉很幸運地接受了“和平方舟”的治療。44歲的弗洛拉是“和平方舟”海上醫院首批患者，在接受3天手術后，她的右股骨粉碎性骨折終于得到復位。大約4周過后，她就能行走如初，與丈夫、孩子重建家園。“感謝來自中國海軍的醫生們，如果沒有他們，我簡直不敢想象接下來的生活。”她說。
然而就在此時，病床上的帕洛仍在期盼美國“圣誕老人”的到來。“(我)實在負擔不起醫生開出的7.2萬比索骨科治療費”，他說。據王德利向《環球時報》記者介紹，菲律賓當地民眾的平均月收入是5000到6000比索(1元人民幣約合6.6比索)，“拔個牙要1萬到2萬比索;動個骨手術要3萬到8萬比索。”
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