針對日本媒體有關(guān)“中國海監(jiān)船員職位無人報考”的報道，本報四版“求證”欄目于11月2日刊發(fā)《海監(jiān)五職位“零合格”緣于門檻高》。報道以具體數(shù)據(jù)和事實說明，在2013年國家公務(wù)員考試中，海監(jiān)“執(zhí)法船船員”職位大多數(shù)有合格報考人員，只有5個因?qū)I(yè)性較強、報考門檻較高而無人合格，日本媒體的有關(guān)說法毫無根據(jù)。報道還刊登圖表，將海監(jiān)“執(zhí)法船船員”職位的具體要求及報考情況一一列出，相關(guān)謠言不攻自破。同時，記者采訪了解到，不少大學生對海監(jiān)職位有興趣，只是因不符合條件而無法報考。文章引述專家建議，應(yīng)加大公務(wù)員分類考試制度改革力度，抓緊建立健全有關(guān)招考辦法。
報道引發(fā)各方關(guān)注。11月2日，中國海監(jiān)部門對有關(guān)海監(jiān)職位的報考情況進一步解讀，證明國考“零報考”純屬誤讀；網(wǎng)友表示，因擔心安全而無人報考是不可能的，大家不應(yīng)聽信謠言長他人志氣。
海監(jiān)表示
東海維權(quán)執(zhí)法支隊招收1名日語專業(yè)執(zhí)法隊員，557人通過資格審查
中國海監(jiān)總隊有關(guān)負責人2日表示，5個海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位對報考者的要求較高，導致沒有報考者通過資格審查，“無人報考”純屬誤讀。
中國海監(jiān)總隊有關(guān)負責人介紹說，以執(zhí)法船船長為例，要求報考者為船舶駕駛專業(yè)并持有甲類船舶船長適任證書。而公務(wù)員考試年齡一般限制在35周歲以下，所以一名22歲大學畢業(yè)的學生要在35歲前獲得船長證書，至少需要1年通過1次技術(shù)資格考試，難度確實較大。
他表示，今年國考中中國海監(jiān)系統(tǒng)共計劃招收95人，實際報考人數(shù)達到7453人，資格審查通過的有4235人。其中中國海監(jiān)東海總隊計劃招收32人，報考980人，資格審查通過的有804人。這些崗位中，最熱門的是中國海監(jiān)東海維權(quán)執(zhí)法支隊執(zhí)法隊科員崗位，招收1名日語專業(yè)執(zhí)法隊員，僅通過資格審查的報考者就有557人。
另據(jù)國家海洋局東海分局有關(guān)負責人介紹，國家海洋局東海分局今年招錄的海監(jiān)執(zhí)法船船員崗位共14個，計劃招收19人。這14個崗位均有人報名，其中中國海監(jiān)第四支隊海監(jiān)執(zhí)法船輪機長崗位和中國海監(jiān)第五支隊海監(jiān)執(zhí)法船大管輪崗位分別有6人和2人報名，但這兩個崗位的所有報名人員專業(yè)背景不是輪機管理專業(yè)，所以均沒有通過資格審查。
記者觀察
“80后”海監(jiān)隊員不畏風險堅守一線
根據(jù)記者日前跟隨中國海監(jiān)編隊巡航我釣魚島領(lǐng)海所見，目前在我海監(jiān)船上，“80后”甚至“85后”已經(jīng)成為重要的新生力量，擔當著重要的崗位職責。
以記者所跟隨的隸屬于國家海洋局東海分局的中國海監(jiān)51船為例，船員共28人，其中黨員19人。年齡最大的船員是57歲的大廚，最年輕的是1989年出生的機要員。大副是1976年出生，二副和三副均為“80后”。在水手等普通船員中，年輕人也很常見。
相關(guān)新聞
更多>>
