５月起，《快遞服務》系列國家標準正式實施，規定對代收貨款、網絡購物、電視購物和郵購等快件，收件人可先驗收內件再簽收。快遞公司收寄包裹和印刷品時，應當場驗視內件。快件延誤超時，消費者也可申請索賠。然而，記者調查發現，“新國標”在實施中卻遭遇執行難的尷尬，不論快遞員還是收件人均稱“網購驗貨”、“收寄查驗”落實有難度。
“新國標”落地難在“兩端”
一方面是寄件環節“驗貨”難。５月２日，在上海市武東路某高校附近的一處快遞攬收點，一位正在收件的快遞員介紹，這里日均快遞收攬量超過２００筆，最高可達４００筆，但是寄件人對于“寄件時需要先被驗貨”的規定并不在意。
現場一些寄件人表示，尚未聽說寄件時需要先被驗貨，口頭告知所寄送的物件名稱就能夠通過派件員的現場“驗貨”。
另一方面是收件環節的“先驗后簽”同樣遭遇尷尬。５月１日，上海市民李曉楠在某電子商務平臺購買了四份同城及跨省商品，分別以不同的快遞公司送達，然而，５月２日她卻接連收到三份提示“過期不候”的取貨短信，其中兩份快件均要求先簽字后驗貨。
“‘新國標’實施后好像沒有明顯變化，甚至有一名派件員在我們約定寄件時間前就先行離開。”李曉楠說，“有的快遞員為了提前離開，常將快件擅自‘簽收’后置于門衛處，要求我們‘自行領取’，這樣寄件及收件時的驗貨不就是走形式了嗎？”
一居民小區的門衛劉成告訴記者：“有時候快遞到了但居民不在家，就讓門衛代為簽收，但是現在要驗貨后再簽收，萬一當時物品有什么損壞我們沒發現，豈不是要我們承擔責任？”
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