映象網訊（記者 阮海峰 實習生 王邵怡）“網約車平臺是否應納入管理”、“網約車駕駛員條件及準入”、“出租汽車新老業態是否應當實行數量調控”……對于這些備受市民熱議的問題，10月10日起，交通部就出租車改革方案向社會征求意見。 11月28日，映象網記者從交通部官網獲悉，針對前期意見征集后進行歸納分析，交通運輸部運輸服務司發布了《深化出租汽車行業改革兩個文件征求意見總體情況分析報告》，對出租車及網絡專車的管理規范等問題進行了意見梳理分析。

　　共收到5000余條意見 網絡專車管理成重點

　　據悉，《關于深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見（征求意見稿）》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》自10月10日起向社會公開征求意見，至11月9日24時結束。

　　經對5929條有具體修改內容的意見建議梳理分析，主要集中在12個方面，其中，網約車平臺是否應納入管理及管理方式問題、網約車車輛條件及準入問題、網約車計價器、標識、現有存量過渡等其他問題、出租汽車新老業態是否應當實行數量調控問題和規范網約車經營行為問題等問題最受關注，引發了極大的討論。

　　針對是否將網約車納入平臺管理這一問題，報告中提到，“網約車的出現一方面豐富了運輸服務類型，消除了供需雙方的信息不對稱，提升了服務質量，為市民出行提供了便利；另一方面也暴露了主體責任不清，存在不公平競爭，信息安全存在風險等問題，亟需在一定的規則或者法律框架下進行監管，做到趨利避害?！?/p>

　　上海溫州等地率先就出租車與專車運營進行改革

　　針對出租車改革與專車管理問題，10月19日，鄭州市交通委曾舉行深化出租車行業改革有關文件征求意見座談會，還邀請了出租車企業代表、的哥代表等人在會上就新規的相關問題進行討論。

　　據記者了解，近半年來上海市出租車改革新動作不斷。先是5月上線出租車信息平臺，破局出租車治理信息化；9月又給滴滴出行頒發全國首張專車平臺牌照；同時還試水出租車服務社模式，創新出租車管理新方式。

　　而溫州在經歷了出租車與網絡專車的長期對峙后，也率先取消了出租車司機的“份子錢”，在傳統出租車行業改革上邁出了一大步。