全國人大代表、省人大常委會委員、鄭州市人大常委會主任、黨組書記白紅戰說，“鄭州航空港區要積極融入一帶一路戰略，通過發展航空物流，打造航空絲綢之路。”

　　在全國政協委員、河南大學校長婁源功看來，無論是站在河南的角度還是全國的角度，鄭州航空港區都是一件了不起的事情。

　　映象網訊（大象融媒映象網記者 蔣宇飛 李婷 駱瓊 阮海峰/文 段晉哲/圖）建設大樞紐、發展大物流、培育大產業、塑造大都市……沿著這一發展主線，兩年來，鄭州航空港區的建設者們躬耕港區，交出了一份亮眼的成績單。

　　2013年3月7日，國務院正式批復《鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃》，鄭州航空港經濟實驗區成為全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區。

　　3月6日，恰逢全國兩會召開，鄭州航空港區成為駐豫全國人大代表、政協委員發言中出現頻率最高的“熱詞”，代表委員們紛紛為鄭州航空港區的建設成就發出鼓與呼，為兩周歲“生日”送上祝福的話語，更對未來充滿美好期待。 

　　全國人大代表、省人大常委會副主任、黨組副書記、省總工會主席張大衛：

　　航空港區以創新實驗撬動了經濟社會轉型升級

　　“我們為什么要建這個航空港區，實際上就是想通過改革創新的實驗來撬動全省經濟和社會發展的轉型升級，把它作為一個實驗場，在這兒試好了往全省推廣。”曾經多年分管交通的全國人大代表、省人大常委會副主任、黨組副書記、省總工會主席張大衛，一提起鄭州航空港經濟綜合實驗區，那種興奮和自豪都難以言表。

　　幾年前，鄭州航空港區還是一片沙丘；現在，一座新城已經崛起。張大衛說，從目前來看我們做的還是非常有積極意義的。

　　在經濟比較困難的情況下，河南為什么還在比較健康的發展？在他看來，就是因為我省在結構調整、轉型和創新發展上下了真功夫。

　　“大家都來創新發展，把新的經濟增長點培養起來，把新的經濟形態新的經濟模式培養起來，鄭州航空港區就是新的動力所在，我覺得這是一個非常好的機會。”張大衛說。

　　全國人大代表、省人大常委會委員、鄭州市人大常委會主任、黨組書記白紅戰：

　　積極融入一帶一路戰略，打造航空絲綢之路

　　速度制勝的新經濟時代，河南不沿邊，不靠海線，航空運輸成為區域經濟融入全球經濟的最佳通道。

　　兩周年之際，在巨大的發展成績面前，如何謀劃鄭州航空港區未來的發展，全國人大代表、省人大常委會委員、鄭州市人大常委會主任、黨組書記白紅戰說，“鄭州航空港區要積極融入一帶一路戰略，通過發展航空物流，打造航空絲綢之路。”

　　說這句話，他是有底氣的。2014年6月27日，以鄭州至盧森堡的定期洲際貨運航線開通為標志，橫貫中歐的貨運“空中絲綢之路”從此架起，短短5個月貨運超萬噸。

　　據悉，新鄭機場2013年的貨運量為25萬噸，2014年就達到了35萬噸，增幅在全國排在首位。

　　“這就是發揮了航空物流的作用，也就有了打造航空絲綢之路的基礎。”白紅戰說，相信在省委、省政府的領導下，舉全省之力，發揮各方面的力量，鄭州航空港區在未來一定會取得更大的發展。

　　全國政協委員、河南大學校長婁源功：

　　希望能為鄭州航空港區插上“兩個翅膀”

　　在全國政協委員、河南大學校長婁源功看來，無論是站在河南的角度還是全國的角度，鄭州航空港區都是一件了不起的事情，“鄭州航空港區是第一個也是唯一一個航空實驗區，兩年來的發展態勢，給人們展示了未來的希望。”

　　成就是顯而易見的，婁源功說，未來鄭州航空港區的發展，需要插上無形和有形的兩個翅膀。

　　其中，所謂無形的翅膀，指的是目前炙手可熱的自由貿易區。“我希望能夠在鄭州航空港區設立自由貿易區，在前期保稅區的基礎上，我們已經具備了這個條件，把上海自貿區的經驗和作法復制到鄭州來，我們就可以做的很好。”

　　另外，他認為，將來以鄭州為中心的米字形高鐵建成之后，結合鄭州航空港區，將加大對整個中國中西部地區的輻射帶動作用。