北環一小區內，隨意亂停放的電動車擋住了消防通道。
中原網訊（記者 王軍方/文 周甬/圖）6月15日凌晨，航海路新圃南街向北100米一家屬院車棚起火，50多輛電動車、自行車被燒毀。
而就在半個多月前，黃河路經五路口附近一小區8輛電動車、自行車被燒，其中3輛只剩骨架。
近幾年，由于亂拉電線給電動車充電造成的火災事故，鄭州每年都有發生。電動車越來越多，如何在小區內停放、充電成了問題。
自行車車庫被改建為房子出售
6月17日，市民何先生致電96678稱，他所在的金盾未來花園小區開發商將地下電動車車庫改為一間間的房子向業主出售。
隨后，鄭州晚報記者趕到該小區地下車庫看到，通往1～7號樓的電梯間附近，均已建好房子，房門被防盜門鎖著。房子之間的過道曲里拐彎非常窄，有的地方只能容一個人通過，有的過道上側還有管道，稍不注意就會碰頭。
“開發商只考慮賣房子掙錢，不考慮業主利益。萬一這里發生火災，跑都跑不出去。”何先生擔心地說。
記者從市城鄉規劃局給業主提供的材料上看到，1～7號樓下邊的地下自行車庫，總面積為8633.09平方米。何先生稱，自己和其他業主曾多次到相關部門投訴，但開發商始終沒有整改。
無處停放的電動車被業主運上樓
車庫被挪為他用，金盾未來花園小區的大多數業主把電動車通過電梯運到樓上充電。
“小區總共1576戶業主，電動車、自行車較多，車庫被占用后，電動車、自行車沒有地方放，有的放在樓房一樓大廳，還有的電動車乘坐電梯上樓，十分混亂。”該小區的另一業主氣憤地說，每到早上上班時間，電動車也要乘坐電梯下樓，居民卻上不去電梯。“一旦充電失火，逃都來不及”。
記者發現，業主將電動車運送到樓上后，把電動車放在樓道里，然后扯一根電線充電。
就地下車庫改建房的問題，記者致電鄭州申泰置業有限公司，一房姓工作人員回復說，地下自行車車庫位置建設的房子正在辦理建房手續，是“未批先建”。
調查
私拉電線給電動車充電隨處可見
近年來，私拉電線為電動車充電而引發火災的事故在鄭州時有發生，這些事故中，有的是私拉電線，有的是有車棚凌晨后疏于管理。特別是夏季，電線更容易發生火災。
昨日，鄭州晚報記者在布廠街的錦藝新時代小區看到，多條電線從窗戶下垂到一樓，有的電線下側掛一個去掉瓶底的礦泉水瓶子，瓶子里是插線板。
居民告訴記者，用礦泉水瓶子罩住插線板，是為了防止被雨水、霧氣打濕而漏電，但這樣一來，瓶子不散熱，夏天容易受熱起火，“以前曾發生電動車充電引發火災的現象，不止一次。”
在京廣南路鐵道潔云里小區，記者也發現，電線從居民的家中下垂到一樓充電，其中一根有近20層樓那么高。
不少小區電動車車位不足
鄭州晚報記者在鐵道潔云里小區看到，非機動車停放處的位置較小，一些業主還是把電動車停放在房前屋后。在京廣南路天地雅苑小區，一些業主將電動車停放在樓梯間，擋住了道路。而潁河路正商潁河港灣小區，沒有停車棚。
記者隨機調查市內多個小區發現，不少小區在建設時沒有預留電動車、自行車車棚。
沒有執法權，私拉亂扯電線管理難度大
私拉電線安全隱患如此之大，小區物業如何治理？“治理難度很大，我們無能為力。”部分物業公司如此回復記者。
“物業公司是服務企業，不是管理部門，我們沒有執法權，無法對業主采取行政措施。我們只能提醒車主不要私拉亂扯，但不少車主并不配合。”一家物業公司的經理說。
錦藝新時代小區的物業告訴記者，他們曾經在發現私拉電線的情況后，形成書面材料上報給社區負責人，但社區也難以制止，至今，私拉亂扯電線的情況依然存在。
治理
業主在樓梯間充電
消防部門可罰款200元
近日，公安、城鄉規劃、建委、房管等部門聯合下發文件，規范小區內電動車不規范行為。按文件要求，新建的住宅小區、公寓樓等居住類建設工程規劃配建電動自行車充電庫（棚），納入行業部門對建設工程的審核（審批）、驗收項目。同時，已投入使用但缺少電動自行車充電庫（棚）的住宅小區，要分批增建、改建電動自行車充電庫（棚）。
除對開發商、物業公司等進行約束外，相關法規還對業主進行了約束。
3月26日，省人大常委會關于修改《河南省消防條例》的規定，居民住宅區的建設管理單位或者物業服務企業應當統一設置電動自行車、電動三輪車存放和充電場所，并加強管理。不得在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內存放電動自行車、電動三輪車或者為電動自行車、電動三輪車充電。同時，新修改的《河南省消防條例》還規定，違反本條例規定，在居住建筑物的公共走道、樓梯間、門廳內為電動自行車、電動三輪車充電，由公安機關消防機構或公安派出所責令改正；拒不改正的，處以200元罰款。
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