新北站建成后可直接上高速
記者從鄭州交運集團獲悉，明年10月份，新北站將建成投入使用。市民無需再去長途客運中心站，在花園路的新客運北站就可以乘車到全國各地，且在站內可實現與高速公路、地鐵2號線、公交車及出租車的無縫對接。
我國首個直連高速公路汽車站即將建成
目前，花園路與連霍高速交叉口處的鄭州新客運北站正進行負一層和負二層基礎筏板鋼筋的綁扎。建成后，這里將成為我省客運場站面積最大、設施最為先進、功能最齊全的汽車客運站。設計日發送量2萬多次，日發送客車1000班次，規格超過鄭州長途客運中心站。
更值得一提的是，新北站可以讓不少飽受擁堵交通煩惱的司機開心一下。長途車往往要花費很長時間才能駛上高速，而新客運北站將建設一條高速匝道，直接連通連霍高速，長途車可以在站內直接上下高速。
今后市區只留總站和中心站，其他均外遷
據了解，根據城市發展需要，為減少城市道路交通壓力，市內的客運站都將逐步外遷，只留下長途客運中心站及客運總站。
一旦新北站建成投入使用，現有的二馬路汽車站和老客運北站將取消，這些汽車站的所有線路班次遷入新北站經營。
根據規劃，由于距離高鐵站的長途客運樞紐站較近，在商都路上的新東站也將繼續向東遷。客運西站也將逐步搬出，而客運總站將逐步改造成旅游集散中心。
（記者 李雪 通訊員 汪軍）