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<li> <a href="#p=./W020120921529041548939.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020120921529041548939.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設(shè)計，把設(shè)計師的理念直接了當(dāng)?shù)膫鬟_(dá)給世人，富有個性但不張揚(yáng)，加之本來就不高的出鏡頻率，使其有著較高的回頭率，令不少人為之側(cè)目。尾部的運(yùn)動尾翼堪稱亮點(diǎn)之一，身為亮點(diǎn)之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質(zhì)感強(qiáng)烈，這兩點(diǎn)細(xì)節(jié)為突顯其運(yùn)動特質(zhì)可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020120921529041548939.jpg</i> <i title="timg">./W020120921529041548939.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020120921529041603988.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020120921529041603988.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設(shè)計，把設(shè)計師的理念直接了當(dāng)?shù)膫鬟_(dá)給世人，富有個性但不張揚(yáng)，加之本來就不高的出鏡頻率，使其有著較高的回頭率，令不少人為之側(cè)目。尾部的運(yùn)動尾翼堪稱亮點(diǎn)之一，身為亮點(diǎn)之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質(zhì)感強(qiáng)烈，這兩點(diǎn)細(xì)節(jié)為突顯其運(yùn)動特質(zhì)可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020120921529041603988.jpg</i> <i title="timg">./W020120921529041603988.jpg</i> </li> <li> <a 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