近日，不少通過陳楊寨轉盤的司機發現，4個方向的路口共新設了8個紅綠燈。

　　路口設置紅綠燈是為了緩解交通壓力。然而，咸陽交警部門在陳楊寨轉盤新設置的8個紅綠燈引起了很大的爭議，不少司機認為并不合理，高峰期至少需要等三四個紅燈才能通行。

　　司機

　　“轉盤里一堆紅燈 第一次走都反應不過來”

　　陳楊寨轉盤是由高速路或者世紀大道進入咸陽市區的主要交通路段，車流量較大。近日，不少通過陳楊寨轉盤的司機發現，4個方向的路口共新設了8個紅綠燈。

　　“設置得太不合理了。”一位15路公交車司機感慨，安裝紅綠燈后，上下班高峰期他從秦皇路向陳楊寨轉盤行駛，最長堵到咸陽橋北，約數百米長。他簡單算了一下，一個綠燈幾十秒，一次過不了多少車輛，要想通過轉盤，至少等三四個燈時。他認為，要想緩解交通，“把右轉的紅燈應該去掉。”

　　昨日上午7時40分，華商報記者在陳楊寨轉盤看到，4個方向各裝兩個紅綠燈，車流量雖然不大，但都能有序通行。約8時許，北邊堵車比較嚴重，約五六十米長。東西方向的車也有三四十米。

　　住在世紀大道，在陳楊寨轉盤西邊開商店的一位市民稱，他每天從家到店里都要經過此轉盤，轉一圈需要等3個紅燈。由于剛剛開始運行，不少司機不熟悉，存在闖紅燈的情況。

　　司機楊先生說，22日，他從咸陽橋準備向世紀大道方向行駛時，并未看見紅綠燈。轉過四分之一彎時，才發現右前方有個紅燈，由于當時車流量大，根本停不下來，只能繼續向東拐，沒想到沒走幾米又是紅燈，“轉盤里一堆紅燈，第一次走的人都反應不過來”。

　　但是行人對新設置的紅綠燈感覺不錯。在路邊等紅燈的侯師傅稱，以前沒有紅綠燈，人車互相不讓，導致行人很難通行，且存在安全隱患。而現在雖然通過速度慢點，但是也比以前那種搶著走要好得多。

　　華商報記者發現，安裝紅綠燈幾天時間以來，關于此事的爭論在自媒體上激烈進行。

　　交警

　　未裝紅綠燈前幾乎每天發生車輛剮蹭

　　“交通起碼有秩序了。”一名執勤交警稱，雖然有時紅燈的時間比較長，但是車輛一直都是在行駛中。此外，未裝紅綠燈前，幾乎每天都會發生剮蹭事件，而目前運行幾日，并未發生一起。

　　咸陽市公安局交警支隊相關負責人介紹，為緩解陳楊寨轉盤及周邊道路交通壓力，確保進出轉盤的車輛有序通行，減少和預防交通事故發生，近期，他們對陳楊寨轉盤重新施劃路面標線，各路口加裝信號燈，對道路通行狀況進行以點帶面式的調控管理。

　　該負責人稱，此處紅綠燈自9月22日啟用以來，也接到群眾反映，較之前明顯擁堵、通行緩慢等情況。由于目前道路改造后尚處于信號燈調試運行階段，出現了廣大駕駛人和車輛不熟悉不適應的情況，造成行車延誤，他們將密切監控通行狀況，不間斷地與交通實際相結合，繼續進行調研論證，調整燈時、交通信號和交通組織，借鑒社會合理意見建議，最大限度地調整好陳楊寨轉盤這一市區南大門的道路通行狀況。同時，他們也歡迎市民對此處交通管理優化提出寶貴意見和建議，可通過@咸陽交警官方微博、“咸陽交警”微信進行留言。