缺實(shí)質(zhì)利好鐵路板塊難言反彈(附圖)
鐵路基建投資下滑幅度連續(xù)三個(gè)月收窄
廣州日?qǐng)?bào)訊 （記者索冬冬）在高鐵概念股頻頻迎來政策暖風(fēng)之后，鐵道部近日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~4月全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)完成895.97億元人民幣，較上年同期下降48.3%。雖然鐵路固定資產(chǎn)投資仍在大幅縮減，但同比降幅已連續(xù)第三個(gè)月收窄。另一方面，繼3月鐵道部啟動(dòng)今年首輪鐵路車輛招標(biāo)后，近日中國(guó)鐵路建設(shè)投資公司采購(gòu)共計(jì)2500輛的25T和25G型鐵路客車。
種種跡象顯示在鐵路建設(shè)穩(wěn)步回暖的預(yù)期下，市場(chǎng)對(duì)于鐵路行業(yè)的信心也是逐漸回升。但有券商人士指出，目前板塊仍處于回暖階段，缺乏實(shí)質(zhì)的優(yōu)惠和鼓勵(lì)政策及明確指引，鐵路基建板塊連日來走勢(shì)疲軟。
記者在鐵道部公布的數(shù)據(jù)中也注意到，在2011年7月前全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資一路高歌猛進(jìn)，其中2、3月份的固定資產(chǎn)投資同比增幅都在30%以上，而到7月份則首次開始下降。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鐵道部在去年的投資是“前高后低”，上半年鐵路投資的基數(shù)較大，這也導(dǎo)致了其在今年前幾個(gè)月出現(xiàn)大幅下滑的趨勢(shì)，這一現(xiàn)象也有望在下半年得到緩解。
鐵路板塊短期仍然承壓
鐵路基建投資的放緩也影響到了相關(guān)上市公司的業(yè)績(jī)。由于采購(gòu)招標(biāo)推遲導(dǎo)致機(jī)車、客車收入減少，中國(guó)南車、中國(guó)北車兩大列車供應(yīng)商今年一季度的營(yíng)業(yè)收入均出現(xiàn)下滑。對(duì)此，有券商人士認(rèn)為，為防止經(jīng)濟(jì)下滑過快，預(yù)計(jì)從二季度開始鐵路基建將出現(xiàn)明顯復(fù)蘇跡象，但目前板塊仍處于回暖階段。
從市場(chǎng)來看，中國(guó)北車和中國(guó)南車在4月份的股價(jià)曾短暫走強(qiáng)，都是受新訂單合同的刺激，但自5月起股價(jià)開始連續(xù)下跌。近日鐵道部啟動(dòng)的新一輪鐵路客車招標(biāo)也有望再次推動(dòng)公司股價(jià)。雖然近期市場(chǎng)對(duì)于鐵路行業(yè)的信心有所回升，但包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、動(dòng)車采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)等鐵路板塊公司在市場(chǎng)上并無大的起色，多家券商給出投資建議則普遍是“短期仍然承壓，長(zhǎng)期防御持有”。
作者：索冬冬 (來源：廣州日?qǐng)?bào))
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