經濟放緩拖累兩桶油 中石化4月售油僅完成50%
宏觀經濟放緩的影響已悄然傳導到油價上。《第一財經日報》獲悉，由于完成銷售任務的壓力巨大，“兩桶油”等不及國家發(fā)改委動手，已對成品油自行降價。
“以前油品緊張時，從中石化那里根本進不到貨；現在他們自己銷售任務完成不了了，反過來求我們多進貨。”北京某民營成品油經銷商昨日對本報表示。
自成品油價格上調后，雖然中石油和中石化的煉油虧損有所緩解，但其成品油銷售卻陷入了“有價無市”的尷尬。
多家資訊機構向本報提供的市場信息顯示，近期國際油價行情走低，國內成品油價格將在本周三前后達到下調“紅線”，目前調價預期強烈，各地成品油交易量降低。
而在國家發(fā)改委正式下調價格前，部分中石油和中石化的加油站零售價格已提前下降。更罕見的是，中石化內部的成品油大區(qū)調撥價也提早進行了下調。
本周開啟降價窗口
卓創(chuàng)資訊監(jiān)測信息顯示，中石化集團于5月4日率先下調成品油大區(qū)調撥價，其中，93#汽油下調100元/噸，97#汽油下調300元/噸，柴油下調50元/噸。
中石化將全國分為三個成品油銷售大區(qū)，大區(qū)調撥價即是中石化各大區(qū)公司調撥給省級公司的一個內部價，通常大區(qū)調撥價下調，會導致各分銷公司價格下跌。但該價格調整往往發(fā)生在發(fā)改委調價之后，此次提前下調實屬罕見。
“這主要是因為中石化銷售任務完成不好導致的。往年這個時候是旺季，一般都會超額完成或是提前就完成銷售任務，但上月中石化的銷售任務只完成了50%左右。”卓創(chuàng)資訊分析師陳晴對本報表示，今年經濟形勢不樂觀，打壓了成品油需求，而且國際油價下跌導致國內下調預期強烈，也使得成品油需求降低。
據陳晴介紹，中石化最近一次下調內部大區(qū)調撥價，是在5個月前的2011年12月25日，當時是汽柴油各下調100元/噸。其后，隨著國家發(fā)改委上調成品油批發(fā)價，中石化的大區(qū)調撥價也相應進行了多次上調。
除了卓創(chuàng)資訊之外，還有多家市場機構也監(jiān)測到了中石化銷售任務未完成以及下調大區(qū)調撥價的消息，但中石化對此未給予確認。其內部人士表示，該信息不屬于可對外披露的范圍，不便進行確認。
中石化對民營成品油經銷商的態(tài)度也隨著供需情況的不同而不同。上述民營成品油經銷商對記者表示，去年年底柴油緊張時，從中石化的銷售公司那里很難批到貨，自從上次統一漲價后，市場需求不佳，中石化方面就開始來游說經銷商多進貨。“目前我們從中石化進貨的比例已回升至近40%，但由于價格還是比地煉高，我們再增加進貨的難度也比較大。”他說。
另外，中石油方面暫時還未調整內部調撥價，不過接近中石油的市場人士對記者表示，自從3月20日價格上調后，中石油的成品油批發(fā)銷售量也不佳，只不過比中石化好一些。
大宗商品資訊機構金銀島統計顯示，全國4月份的汽柴油批發(fā)價格均有所降低：93#汽油均價指數為10269，較上月下跌114，跌幅為1.10%；97#汽油均價指數為10953，較上月下跌81，跌幅為0.73%；柴油均價指數為8868，較上月下跌201，跌幅為2.21%。
其實，不僅成品油批發(fā)價下跌，各地加油站的零售價格也已紛紛下調。
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