雙十一快遞延誤率升至3% 快遞員改吃饅頭不泡面
今年“雙十一”，天貓和淘寶銷售額達到190億元，是去年這一天的3.65倍。正當電商企業在為“雙十一”掙得盆滿缽滿而欣喜不已時，下游的快遞企業卻苦不堪言，各快遞網點爆倉的傳聞不絕于耳。《每日經濟新聞》記者昨日(11月13日)多方采訪獲悉，快遞企業的確遇到了物流方面的壓力，部分網購訂單將延誤已成不爭事實。
行業人士認為，快遞爆倉，尤其是最后一公里配送網點上的壓力其實已經開始體現出來，電商大戰引發的物流問題值得深思。
包裹過億配送恐延遲
對于網絡上瘋傳的申通廣州某分撥中心疑似“爆倉”的照片，申通物流廣州總公司董事長助理陳松海辟謠稱：“這張照片于11月12日早晨拍攝，堆積的貨物是剛剛卸下的到崗派送快件。旁邊的電瓶車等是準備派送的車輛。廣州申通今年運轉一切正常，井然有序。”
實際上，電商“雙十一”購物狂歡節在創造中國零售業奇跡的同時，也著實讓快遞行業面臨著前所未有的壓力。
《每日經濟新聞》記者調查發現，雖然各大電商及快遞公司紛紛加大自己的物流配送、倉儲環節的人力，但“雙十一”期間產生的高達過億件包裹配送延遲恐不可避免。
韻達快遞相關人士也告訴記者，“雙十一”期間，該公司全網絡的業務量大幅增長，由于提前做了準備工作以及全網絡人員的努力，運行尚且穩定，但一些偏遠地區和二線城市的中轉、派送的壓力較“雙十一”之前有所增加。
中通副總裁金任群表示，“12日開始的兩三天內是物流壓力的最高峰，盡管我們接住了‘雙十一’的第一波高峰，但‘雙十一’余威仍在，這幾日淘寶、天貓的銷售額環比基本接近，這也意味著我們不僅要消化‘雙十一’當日剩下的包裹，日常包裹的增量也讓我們應接不暇。14日可能是快遞業最吃緊的一天。”
除了專門的快遞公司，有快遞業務的電商也感到了這方面的壓力。
昨日，作家陳村在其新浪微博上公開投訴，稱其在易訊網上訂購的一臺電腦未能按承諾送貨，他最終不得不選擇取消訂單。
“原本不應該延誤的，我們很抱歉。”對此，騰訊電商相關人士昨日告訴記者，“由于訂單太多，將他(陳村)的配送訂單不小心發至其他的配送分站，造成訂單退回總倉，進行二次送貨而造成了時間延誤。”
該工作人員坦陳，“雙十一”訂單較去年同一天相比增長了10倍，也比日常增長了2倍～3倍，訂單量的密集程度確實是太大，倉儲作業已連續幾個通宵工作，也遠超產能。該天的延誤率也由原來的1%上升至3%。
不過，易迅客服方面的人表示，易迅將會兌現此前提出的“慢就賠”承諾，對于配送發生延遲的訂單提供現金券補償。
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